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グランカングー拝見
くるま::renault::kangoo2
/
2013-07-15 20:44:03
夏真っ盛りの3連休初日。
グランカングーがめでたく納車
されたとのことだったので拝見させていただきました~。
な、長い(^^;
タイヤのメーカーがコンチなのはいいとして、銘柄は見たことのないもの。VancoContact (?_?)
せっかくデカングーでお伺いしましたので並べてみました♪
ドアミラーで位置合わせ。っと、よく見るとドアミラーの形が違う。
ドアミラーで前後合わせると鼻先は揃います。
グランカングーにはキノコミラーが生えてないのでボンネットがすっきり。いいなぁ(^^)
後ろに回ってみると長さの違いが...あれ? 思ったほど長く見えない(^^;
おっかしいなぁ。
車検証見ると40cmくらい違うんですけどね。
リアドアのパネルまではまったく同じ形状。リアフェンダーが、グランカングーの方はグ~っと後ろに引っ張った感じに伸びてます。
で。
S.B.Tさんのご厚意で、ちょっとだけ運転させていただきました(^^)
まずS.B.Tさんの運転で助手席へ。ここで分かるのが足の動きのしなやかさ、車体のフラットさ。S.B.Tさんの
記事
にもありますが、とてもおろしたて(まだ400kmくらい)とは思えないくらい。うちのデカングーは最近でこそ跳ねるような動きはありませんが、納車直後は少し後ろが跳ねるような感触があった記憶があります。
それから音はガソリン車と違いなし。車内から聞く限りは。外に出たり、窓を開けたりすれば違う音がしますけど、音量自体は違わないんじゃないかなぁ。
と、いろいろS.B.Tさんと話しながら移動して途中で運転交代。ubarがハンドルを握ります。
最初の印象は、発進が簡単。低回転からトルクがあるからでしょうね~。うちのデカングーだと気持ち長めに半クラッチをひっぱらないとスムーズに出ない感じのところで、1.5L dciのグランカングーはスイっと出る。100kg単位で重いはずなのに。うらやましい(^^; S.B.Tさんがうちのデカングーで珍しくエンストしてたのが分かります(苦笑
そして4速50km/hで1500rpmくらいだったかな、そこからアクセルをちょっとだけ深く踏み込むとス~っと加速。踏んだ分だけスっと出る。これ気持ちいい(^^) というか、ズルい(^^;; やっぱりマニュアル車はトルクがあると楽だし、反応が素直だと気持ちいい。しかも6速あるし、軽油だし、燃費いいし、んとにモウ...。
いいクルマです。グランカングー。というか、グランカングー 1.5dci。クルマを買い換えるときにディーゼルあったら、多少のエクストラコストがあっても選ぶな、これは。
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