2014年夏の東北ツーリング1日目 その1 青梅街道 大菩薩ライン

８月11日の走行ルート　総距離453キロ


　本当は朝早く出発し、下道で富士山を目指すつもりだったが、

寝坊して8時50分頃に自宅を出発、仕方なく豊田南から新富士まで

高速道路を利用する。

　平日のためETC割引は0円で、料金3560円、少し前までなら

平日でも100キロまでは通勤割引で半額、さらに昔は平日でも

料金上限2000円という時代があったことが夢のようである。


　新富士で高速を降りたあと、西富士道路、富士宮市内の渋滞を

すり抜けで突破し、富士山周辺で急に悪化した天候のなか、

道の駅　朝霧高原に11：50分ころ到着。



昼飯時なので、食事でもと思ったが、さすが夏季連休中だけあって、

食堂は満席だったため、昼食は諦め先に進む。




甲府に向けて、国道139号、国道358号とすすむ。

　　　
　国道358号もなかなか楽しいワインディングだが、そこそこ交通量があるので、すぐ車に詰まってしまう。

　　　　
　交通量の少ない山梨県道36号に入る、交通量はほとんどなく、テクニカルなワインディングが続く楽しい道である。

　
　峠を超えると、甲府盆地へむかう下り坂がつづく。



本日メインの目的、奥多摩周遊道に向かうため、国道411号　青梅街道　通称大菩薩ラインをすすむ。

　　　　

　柳沢峠に向かって、上り坂を駆け上がる、前方にビックスクーターなのにアグレッシブな走りをするライダーがいたため、

少しの間、マスツーの気分を味わう。

　
　
　今年の4月中旬にもここを訪れたのだが、あまりの寒さで、凍結が心配になりこの辺で引き返している。

　　　　　
　
　峠を超えるとまだ道路改良中のため、路面状況が悪くなり、今度は長い下りが続く。


　　　　　

　　
　峠を走っている間は、ほとんど交通量はなく、楽しいライディングができたが、奥多摩に近づくとさすがに交通量が増えてくる、

そうこうしているうちに　奥多摩周遊道最寄りの　道の駅たばやま　に　14：40分ころ到着、一旦休憩とする。