２０１４年ゴールデンウィーク 東北ツーリング3日目 その2 秋田市街地

鳥海山を後にし国道7号を北上、本日の宿がある秋田市を目指す。

本日の宿、白鳥荘（1泊3100円）に16：00と少し早めに到着。

　　　
古めかしい民宿だが、秋田駅まで10分程度とロケーションはよい。

部屋に荷物を置き、市街地散策へ。

もう30年以上前になるが、秋田市は3歳から10歳までの7年間住んでいたことがあり、思い出深い町である。


　20台前半の時に旅行で一度訪れたきり、10年以上再訪していなかったが、バイクに乗るようになってからは、

4年間で3回も訪れているのだから、おかしなものである。


　　　　　

　　　　

　　　　

　　　　

　　　　　

　　　
千秋公園（秋田城跡）は花見の真っ盛り


秋田県民にはお馴染みのバラアイス?

　　　　
千秋公園の堀が街を彩る

　　　　　

　　　　

　　　　
自分が住んでいた時と、街は大きく様変わりしているが、面影は残っているので懐かしい気持ちになる

　　　　　

　　　　　

　　　　

　　　
秋田駅も新幹線が開通し（とは言ってもかなり前の話だが）近代化している。

　　

　

夕食を食べるところを探し歩き回ったが、結局駅前のイタリヤ料理店、ラパウザ秋田駅前店に入店。

食べ放題コースを頼むつもりだったが、2名以上からだったため諦め、単品で、ピザやパスタ、デザート等を注文し結局2000円近く出費してしまった。


4月28日の主な出費

ガソリン代　　2440円　（燃費リッター122キロ　単価160円換算）

昼食　ミックスフライ定食　1100円

夕食　ビザ・パスタなど　1800円

宿代　3100円

　計　8440円



　　

２０１４年ゴールデンウィーク 東北ツーリング3日目 その1 鳥海山ブルーライン

4月28日の走行ルート　距離335キロ

国道287号　⇒　国道112号（月山花笠ライン）　⇒　国道7号　⇒　山形県道210号（鳥海山ブルーライン）

　⇒　秋田県道131号（鳥海山ブルーライン）　⇒　秋田県道312号（鳥海山グリーンライン）⇒

秋田県道32号（鳥海山グリーンライン）　⇒　国道108号　⇒　国道7号


7：30頃にホテルを出発、26、27日が絶好のツーリング日和だったのに対し、

今にも雨が降り出しそうな曇り空模様。

国道287号を北上し、月山花笠ラインへ向かう。


　　　　

　　　　　
（トンネルと、橋の連続で、山脈を超える。　なかなかの景観だが、天気がすぐれないこともあって、今まで走ってきたAランクのワインディングには及ばない感がある）

その後、国道7号線で本日のメインイベントと言える鳥海山ブルーラインへ向かい、ブルーライン直前の　道の駅　鳥海で昼食。

　　　　
（売店や食堂が立ち並ぶ、大規模な道の駅である）

　
（道の駅の食堂ふらっとで、ミックスフライ定食　1100円　を頼んだが、金額の割にイマイチの内容）

昼食後いよいよ鳥海山ブルーラインへ出発。

Aポイント　鳥海山ブルーライン　12：30　

　　　

　　　　
（道の駅から少し北に向かうと、入口があるので左折し、そのあとは直線道路が続く。）

　　　　

　　　
（高度を上げるにつれ、雪の量が増えていく、平日で悪天候とあって車はほとんど走っていない。）

　　　　

　　
（雪の回廊といった言葉がふさわしい景観が続く。）

　　　
（途中、停車し撮影）

　　　　

　　
（標高1130メータの鋒立山荘へ）

　　　
（とてつもない雪の壁がそびえる）

　　　　　

　
（山荘にて、コーヒと玉こんにゃくで一服）

　　
（山荘近辺の様子）


この鉾立山荘は2012年の夏にも訪れているが、そのときは下のような状況だった。

　　　

　　　　

　　　

このあとは秋田側に下り、鳥海山のもう一つのワインディング　鳥海山グリーンラインを走ったのだが、天候も悪く、崩落で通行止があったりして、イマイチ楽しめなかった。

（夏に走ったときは、かなり良いワインディングだったので、天気が良ければおすすめできるルートである。）

　　

　　
（鳥海山ブルーラインの秋田側から撮影）

　鳥海山ブルーラインの雪の量は、志賀高原道や会津吾妻スカイラインを上回り、ほとんど雪のトンネルの中を走り抜けているという感覚であった。

また夏には、素晴らしい景観が楽しめるので、少し短いのが欠点だが、全国でも10指に入る山岳ワインディングであろう。