バーグマン200 東京モーターショー2013 バイクその4

　PCX150やマジェスティSの登場により盛り上がる、150CCから200CC

程度のミニビッグスクーター市場（矛盾した言い方だが）にスズキもバーグマン200で参入。


（全体像）


（フロントマスク）


（足回り、マフラー）


　（メーター）

　車体、特に全幅は大きく、あまりコンパクトな感じはせず、良くも悪くも、従来のビックスクータを多少コンパクトにした印象である。

デザイン的にはかなり気に入ったので、実用燃費で35キロを越え、価格も40万を切るなら、なかなかのヒット作になるのではないか。

新型VFR 東京モーターショー2013 バイクその3

　メカニカルな部分ではあまり変化はないが、

外装、メーターなどは一新された、新型VFR。


（全体像）


（フロントマスク）


（タンク、メーター）


（足回り、エンジン）
　
　外装はリフレッシュされたが、ほとんどのメカニズムは10年前から継続されてるものなので、新しみはない。

せめてシャフトドライブに換装すれば魅力もアップすると思うのだが。

　もし日本で正式発売するとすれば、VFR1200Fとどのように差別化するのか、CBR650Fとの住み分けなど他人事ながら心配になる。

R25 東京モーターショー2013 バイクその2

　今回のモーターショーに出展されたバイクの中で、おそらく一番の注目株がこのR25だろう。




　
（コンパクトな車体）


　（足回り）


（フロントマスク）


（駆動系、メーター、タンク）

　今更ながら登場した、ヤマハの250CCロードスポーツだが、リッターや600CCのSSに劣らない本格的な造りとなっている。

あとは搭載されるエンジンの出力、60万以内で発売できるか等が、このバイクの成否を分ける

大きなポイントになるだろう。

F6C (新型ワルキューレ） 東京モーターショー2013 バイクその1

　2013年12月1日の開催最終日に、東京モーターショーに行ってきたので、

市販される確率が高いバイクを中心にレポートしたい。

（カメラを忘れ、アイフォン5で撮影したため画質が悪いのはご勘弁を）

まずはホンダブースより、アメリカでは新型ワルキューレとして発売されるF6Cをレポート。


（フロントマスクはアメリカンぽくない、ストーリートファイター系統のヘッドライトを装着）



（エンジン、足回りなどはゴールドウイングF6Bと共通で、そこからさらにカウルを剥ぎ取ったスタイリング）


　（メータはVマックス系統のデジタル）

　私も現物を一度しか見たことがない、超レアバイク「ワルキューレ・ルーン」の後継機と言えるこのF6Cだが、アメリカンとストファイが融合した超ド迫力のスタイリングで、

もし発売されたら、道の駅で注目の的になることは間違いなし。

　200万位近辺の価格になると予想されるが、日本でもぜひ正式に発売して欲しい。