今年初のツーリングに伊豆半島へ向かう。
始めはおとなしく海岸線だけを走るつもりだったが、
当日、好天候だったためダメモトで伊豆スカイラインへ向かう。
(ちなみに去年の2月に訪れた際は、路面状況が下の写真のようだったので、
恐れをなして引き返した)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/71/f2/27c8b011afd330e2b1424d851cb8b9ae_s.jpg)
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・高速を沼津で降り、伊豆縦貫自動車道(無料)をとおり1号線へ到着。
そこから箱根峠を駆け上がる。
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(県道20号入口の標高は880メートル、気温は零度)
・伊豆スカイランへ続く県道20号を走る。
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(この道の入口近くが一番標高が高いので、20号の箱根付近の状況でスカイラインの状況もある程度判断できる)
・伊豆スカイラインの入口に到着。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/5f/c3/561a72d5d2786283daa267b1b5148b97_s.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/17/c3/650a2fe00a1589973024f5db10a019ee_s.jpg)
(凍結注意とあるが、入口はなんの警告もなく通過)
・恐る恐る走り始める
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/7d/e2/2ed79d45572a0223510cad8d1c792d82_s.jpg)
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(ウエットな路面が続く)
・滝知山で記念撮影
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/4c/56/2b306b3bc72b121ba16a7d8e6da1b31a_s.jpg)
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![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/07/67/5e6ebbfe0ded78e520d44127d4abd34c_s.jpg)
(熱海市を見下ろすことができる)
・再び走り出すが、転倒した?であろうニンジャ1000を確認、緊張が走る
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/47/2e/cb54ed912282cba90d82304086edf1cc_s.jpg)
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・フェラーリにつつかれたため道を譲り、後ろをついてゆく
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・スカイポート亀石で休憩
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![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/6c/1a/031cef2542deb12fc1d1e511365d0d37_s.jpg)
(シーズンはバイクでいっぱいなのだが、さすがに閑散としている)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0f/db/30468b0f737d860896a0957f08c7afee.jpg)
・終点の天城高原へ向かう
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(亀石より先は標高が下がるに従ってドライ路面が多くなる)
・終点に到着
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結論としては冬であっても天候がよい日の(天候が晴れ、ふもとの気温が7度以上)午前11時以降なら、冬でも伊豆スカイラインは走ることができる。
路面凍結の大きな要因は日当たりの悪さだが、伊豆スカイラインは日当たりがよく日陰になる部分が少ない。
とは言うものの完全ドライとはいかないので、スピードを抑え、流すつもりで走るのが良いだろう。
始めはおとなしく海岸線だけを走るつもりだったが、
当日、好天候だったためダメモトで伊豆スカイラインへ向かう。
(ちなみに去年の2月に訪れた際は、路面状況が下の写真のようだったので、
恐れをなして引き返した)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/71/f2/27c8b011afd330e2b1424d851cb8b9ae_s.jpg)
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・高速を沼津で降り、伊豆縦貫自動車道(無料)をとおり1号線へ到着。
そこから箱根峠を駆け上がる。
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(県道20号入口の標高は880メートル、気温は零度)
・伊豆スカイランへ続く県道20号を走る。
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(この道の入口近くが一番標高が高いので、20号の箱根付近の状況でスカイラインの状況もある程度判断できる)
・伊豆スカイラインの入口に到着。
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(凍結注意とあるが、入口はなんの警告もなく通過)
・恐る恐る走り始める
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/7d/e2/2ed79d45572a0223510cad8d1c792d82_s.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/37/fe/60140e8368656d9f20adb1332f86de41_s.jpg)
(ウエットな路面が続く)
・滝知山で記念撮影
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/4c/56/2b306b3bc72b121ba16a7d8e6da1b31a_s.jpg)
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(熱海市を見下ろすことができる)
・再び走り出すが、転倒した?であろうニンジャ1000を確認、緊張が走る
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/47/2e/cb54ed912282cba90d82304086edf1cc_s.jpg)
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・フェラーリにつつかれたため道を譲り、後ろをついてゆく
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・スカイポート亀石で休憩
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(シーズンはバイクでいっぱいなのだが、さすがに閑散としている)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0f/db/30468b0f737d860896a0957f08c7afee.jpg)
・終点の天城高原へ向かう
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(亀石より先は標高が下がるに従ってドライ路面が多くなる)
・終点に到着
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結論としては冬であっても天候がよい日の(天候が晴れ、ふもとの気温が7度以上)午前11時以降なら、冬でも伊豆スカイラインは走ることができる。
路面凍結の大きな要因は日当たりの悪さだが、伊豆スカイラインは日当たりがよく日陰になる部分が少ない。
とは言うものの完全ドライとはいかないので、スピードを抑え、流すつもりで走るのが良いだろう。