高速船の事故に乗り合わせ・・・

　【冒頭の写真は海水と共に一階客席ゾーンに降り注いだガラス片です。厚さは1.5cmくらい。】

　大島でのイサキ釣り＆バーベキューを終え帰路につく（オリジナルのチケットは運賃払い戻し・・・全額ではなく2500円だけでしたが・・・の際に回収されちゃった）。僕の指定座席は43番、一階部分右舷第二ブロック5-6列目あたり（被害のあったブロックを第一と勝手に定義してます）。


疲れもあり、出航後ほとんど船中全員が睡眠。中には靴を脱いだり・・・。私は長靴履きっぱなし。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　

　突然ズンッ！と前のめりになる衝撃で目を覚ますと、席の左斜め前方のガラス窓を突き破って海水がドーーーンと来る瞬間が見えました。同時にシッパーーーン！なんて音もしてたかも。つんのめった感覚が戻るとエンジン音無く、周りの人も状況が理解できていないので意外と一瞬の静寂があった気がします。自分自身もまーーーたく、いったい何が起きたのが理解できず、「足下に前から水が来たなぁ」なんて普通に思ったり。「ここは下だぁ、上に行かないとマズい」との仲間の声でハッと我に返り、あわてて２階部分に避難しました（その段階で上に逃げたのは数人だけ）。

　２階に上がるとみんなキョトンと（話を聞くと下の状況がまったく見えていないから急ブレーキ・緊急停止くらいにか思わなかったらしい）。
一番後ろの人と話をすると「斜め下に体が向いた気がした」、「荷物の棚が天井にぶつかり動いた、あれが倒れたら上でも棚の前のが危なかった」。

　しばらくすると状況説明。

「波にぶつかった。その際に障害物との衝突時に作動する安全装置が働いて緊急停止。窓が破れて浸水。船の構造自体沈没しないようになっているので心配ない。排水作業やってる」

　下から顔から血をダラだら垂れ流した被害者達が下から運ばれてくる。多少ざわついたが、意外とパニック状態には陥らず、みんな席におとなしく着いたまま。

　一階に下りてみると、くるぶしの上くらいまで水が溜まり、全員ライフジャケットを着けていた。後部ブロックの半分くらいは千葉から来た中学生、とんだ研修旅行になったものだ（途中寄港地の久里浜から千葉へフェリーで帰るために、大島で研修旅行を終えて、この高速船に乗っていた）。一部新聞にはライフジャケットは全員と報道されているが、実際は一階部分の乗客のみ。中には汚物入れに用意された紙袋に時々刻々と状況をメモする人も居たな。たぶんこんなことを考えていたんだろーね。

　再び２階で待機。

「まもなく運行再開します。負傷者の治療のために一番近い港に行きます。久里浜です（・・・予定とかわんないけど）」

　三崎港とか間口港のほうが近い気もしたけど・・・。

　ま、それはいいや。

ちょっと信じられなかったことは

「早く行くために船を浮かせた高速モードに入ります。床に座っている人は姿勢を低くして」

　高速船でかなり怖い思いをした人々をさらに高速モードで運ぶ！！しかも、一階の席は足下水浸しで、流されたゴミでグッチャぐちゃだし・・・。第一窓ガラス無いんだけど・・・。どうやって吹き込む風を防いでいたのか？NHKの映像見ると何にも貼ったりしてなかったよなぁ（下の写真は久里浜で撮りました）。


　途中で携帯が通じ、妻と話す。


「考えられない事故が起こり、帰り着く時間が読めない。あっ、それと帰ったら意地でもイサキの刺身造るから」


　久里浜に着くまでまた何かあるんじゃ無いかとドキドキ、こんどは横波で倒れるとか、また突っ込むとか・・・とにかく僕のなかでは高速船に対する信用は無くなってたね。

　久里浜港に着き、ホーーーーッと一息。まずは救急隊員が乗りこみ負傷者から救出。空にはヘリコプターが数機。

　下に行くと靴を流され失った人が多いことに気がつく。足下にはガラス片散乱してるし、素足じゃ歩けない。今回は不精して出発時から長靴で通していたために浸水時も平気だったけど、多くの人は海水で靴ぐちゃっり（特に補償の申し出も無かったようですが）。荷物を流された人も多く、乗務員の人がずぶ濡れになりながら探しておりました。無くなったヤツって排水作業時にどっか行っちゃたんだろうね。



（ちなみにこの写真、20日付け毎日新聞朝刊一面に採用、上空からの写真にも下船後の僕たちの姿が映ってる）


　久里浜港で一旦待機。

　「ここからタクシーで帰されるんですかねー」なんて話をしてたのですが・・・、

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

色は違えどほぼ同型の高速船が用意され、乗り換えと。

「もうこんな船いやー」という人もいたんですぞ＞東海汽船さん

　とにかく高速船で恐怖心持った人を高速船で運ぶのは止めていただきたい。万が一もう一度何かあったら全員PTSD一直線って感じです。

　基本的に事故った船と同じ番号に座るということでしたが、久里浜で下船する人もいた関係から少し２階席に空きが。もちろん上に人気集中。一階はがーらガラ。
　当然、先頭のゾーンはだーれも座りません。

　出港し、しばらく走っていると日没となり、
「安全上高速モードは不可となり、通常の船の速度になります。竹芝到着は２０時２０分です」とアナウンス。

　速度80km/h→18km/h

　今度は遅すぎ・・・。いつになったら帰れることやら。

　一応言ってた時間通りに竹芝到着。報道陣が待ち受けるなかを下船。
毎日新聞の記者さんから話を聞かれ、船内で撮った写真を提供。

　とくにアナウンスは聞こえなかったんだけど、ロビーでチケットの払い戻しをやってた。気がつかず、帰ったひとも居たんじゃないかなー。物品を失った人は代替品を買って、領収書で処理すると。ある人がタクシーチケットを要求したけど却下、でもタクシー乗り場で社員にくれって言ったらあっさりとくれたけど。

　そんなこんなで、それから約束していた人に魚を届けたりして、家に着いたのは２２時。

ドッと疲れが出て、魚は下処理しただけ。イサキはなんとか塩焼きで食べてバタンキュー。

　来年から大島は往復 かめりあ号で行くしかないよね。ちょっと高速船はいいや。

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東海汽船のwebに掲載した謝罪文



なぜ？HPのトップページに貼らないんだ？

【5/23追記】
　昨日(5/22)からトップからリンクされました。
【11/29追記】
　いつのまにか謝罪文が軽くなってた。

【12/6追記】
　船長書類送検