復活プロジェクト 作業６

１．エンジン始動テスト（再）→ＯＫ
２．ガソリンタンク・ガソリンコック取り外し、ガソリンコック分解、各部チェック
３．ガソリンコック再組み付け（液状ガスケット使用）
４．クラッチケーブル取り外し、再組み付け
５．クラッチケーブル取り付け部（クラッチ側）分解、グリスアップ、再組み付け
６．ガソリンタンク組み付け
７．テストラン
８．リヤホイール取り外し

クラッチのつながりが悪かったのは、クラッチケーブルを交換した際、取り回しを間違えていたためだった。念のためクラッチケーブルを再度取り外し、取り回しを変えて組み直し、ケーブルの張りをきっちり調整したら、全く正常になった。したがって心配していたクラッチの張り付きはない模様。ついでにキックスターターもこれに関係していたらしく、正常に戻った。

駆動系の各パーツに不安があるため、テストランは数百メートル程度。機関部分には問題なさそう。あえていうなら、エアクリーナーなしで普通に走れ、始動時にチョークを引くとエンジンのかかりが悪いので、混合気が少し濃すぎるかも、といったところ。

コック取り付けボルト。古いガスケットを取り除いた。

クラッチケーブルの取り回し間違い。

コック取り付け部は液体ガスケットを併用。