イグニッションコイル取付2

右側だけ仮組みして、エンジン始動テストしてみた。

L字汎用ステーの穴の位置が合わないため、ヤスリで削って拡げた。ステンレスなので削るのにえらく時間がかかった。

スパークプラグテスターで見たところでは、純正のコイルに比べて明らかに火花が強くなっている。