携帯W43H 都内では、ワンセグTV良く見える！

ワンセグＴＶを見ながら、都内の電車に乗っている人を良く見る
ので、久しぶりに試してみた。

京浜東北線の蒲田、品川間、山手線で有楽町まで、ラッシュの時間
を過ぎ、結構なスピードで走っているにもかかわらず、携帯での
ワンセグの受信状態は、良かった。

各チャンネル受信したが、画像の駒落ちというか、画面展開が
ブロックの目の用にガチガチになるかというと、それもなく
普通のＴＶと変わらず視聴することができた。

都内では、こんなに受信状態がいいのかと関心してしまった。
ワンセグの電波状況がいいのは、当然ではあるが、こんなに
みれるとは思わなかった。

東上線で和光をすぎると結構、画像として楽しむには、厳しく
なるのに・・・・

ちょっとした合間に楽しむことは十分にできるなと思った。

EZ助手席ナビ 結構使えるなぁ

わが家の車には、なんとカーナビがまだない状態で、地図と道路標識
で場所を確認しながら遠出のときは、走っている。

今回、湯沢までの行程でＥＺ助手席ナビを使ってみた。
カーナビの無い私からすると、かなり使える。

湯沢まで、片道160kmほどで行きは約４時間半を使った。
行きは、国道にでるまで裏道を使ったので、ルートの再設定を
頻発（10回位）させてしまって、パケット使用料を上げてしまった。

途中、藤岡、高崎、前橋の市街地での右左折のポイントがはっきり
して、道路標識、交差点の標識を確認する程度で運転がかなり楽に
なった。曲がるポイントは結構正確で、２ｋｍ前から音声で指示、
１ｋｍ、直前とだいたい３回ほど音声ナビがあり、確認も楽だった。

帰りは、高速を沼田でおりたが、出口ひとつ前のサービスエリア
から使った。約２時間半ほど使った。帰りはナビの設定したルート
にそって帰宅したのでルート再設定は１、２回ほど。国道、県道
の曲がるポイントは的確な音声ナビで、雨天走行で視界も悪かった
だが、楽に運転できた。
帰りは100kmほどの行程で、２時間半使用、ルート再設定1、2回ほどで
パケット使用料は4000パケットほど。

往復では、おそらく22000パケット位使っていると思う。
ダブル定額ライトで帰宅後、２６０００パケット、2100円の
使用料だった。

市街地のわかりずらいところや、目的地近くでの使い方を考えて
使用すれば、それほどパケット使用料も増えないのではと思う。