ヴィンセントカスタムですが、混合気の調整が上手くいかず、100ｋｍツーリングで問題点が多数・・・。
今日は３２℃の中、登坂テストと気圧への対応を調整に行きました。 しかし結果は悲惨でした。
このキャブは、負圧サーボの横置きツイン（ダウンドラフトに近い）で、吸気抵抗が無ければシリンダーは動きません。 標準装備では、２リットル✙２リットルで合計４リットルのエアクリーナーボックスが付きます。
これをヴィンセントのレーシングタンクを載せるために300ｃｃのタッパー１個で対応・・・。
詳細は企業秘密ですが、100ｋｍ/ｈ迄の加速と、ショートツーリングまではこなせたのですが、アクセルをガバッと開けると吸気が追い付かずゴボゴボ。で、負圧サーボの為、気圧の変化に着いていけない・・・。 猛暑の中、3.5ｋｍを押して、バイクを預かってくれる所まで行き、救援を頼みました。
仲間はいろいろ言うが、そんなに簡単な事ではないのです。 「パワーフィルターにすればいいだろう。」と言うが、苦い経験が。
パワーフィルターにはCV用とソレックスやアマルビリヤス用が有り、負圧サーボにはそれ用が必要です。 で、苦い経験は、パワーフィルターに替えるとメインジェットを20％ほど大きくしないと。 ここから迷宮に入ります。 メインジェットをいじり、ジェットニードルをいじり・・・。 何がなんだか分からなくなって・・・。
で、今回も明日から迷宮に足を突っ込みます。
地獄の３丁目が・・・。
4回目のワクチンを終え3週間経ちましたが、昨日の3.5ｋｍで熱中症に・・・。
ケンタウロスも心配だから、今年もオフ会は無理かなあ。
しかし、じじいには前傾で長時間はキツイ。
あ”、秘策が有るから、楽勝ね♪
今我が家の玄関にはソレックス40ﾊﾟｲが二つオブジェになってます、いつか何かに使えたらなぁなんて思いつつ、かれこれ20年経過、、、
ホント洒落にならないほどどの暑さですんで程々に頑張ってくださいね、
エンジンがウンともスンとも言わなくなりました。
地獄の闇がぽっかりと・・・。
仕方がないから、インテークマニホールドから自作します。
エアクリーナーBOXの容量が400ｃｃになったので、バッテリーの居場所が無くなった。
サイドバッグにでも入れないと・・・。
インテークマニホールドは塩ビのエルボーで、ＢＯＸとのジョイントは洗濯機の排水ホースです・・・。
まだ大丈夫だけど、スイミングスクールに通わないと。
浮き輪とシュノーケルも欲しい。
けっこう被害が出ています。
バイクは無事。