貧乏次長の改造計画

こんにちは。

今日はネタが無いので、ＸＬ250Ｓ・リアスイングアームの見た目ＸＲ化の途中報告です。

現在のリアスイングアームはこんなです。（ノーマル。）

スミマセン、画像拝借。

これは、目指す〇〇キンさんのスタイルＸＲタイプです。

まともにＸＲのパーツだと高過ぎるし、手に入らない。

そこで貧乏次長としては、手持ちのパーツで金を掛けずにチャレンジです。

使用材料はＸＬ250Ｒリアスイングアーム。（友人からタダで貰ってきた。）

改造用テストフレームに仮組みして、問題点をピックアップ。

左ＸＬ250Ｒ・右ＸＬ250Ｓ（Ｒは股下が短い）

見づらいが、ホイールベースが5ｃｍ長くなる。（取付は問題ない。）

また、18インチのタイヤはギリギリ組めるがⅠ型Ⅱ型のブレーキドラムは加工しないと

組めない。（パネル固定を、トルクロッド方式の強化型で使用する事にする。）

問題はサスペンションの固定だが。（溶接するかなあ。）

ここで疑問だが、このサスペンションって本当に効いてるの？

ＸＬ250Ｓにしても、トラス構造と力学的に、かなり無理が有る。

なもので、根本的に考えよう。

カワサキのＫＸの進化過程で、ユニトラックに移行する過程に面白いのが有った。

勝手に、ダブルユニトラック（意味無いジャン）として、試作しよう。

昨日、佐賀のブラックシャドウさんでパーツを500円で落札しました。

（送料が3倍だー。）

次回、加工が間に合えば、リアサスペンションの進化型？を紹介します。

プロリンクと表示された擬似ダブルユニトラックです。？？？？？

つづく。

困ったオヤジの憂鬱

ここ３週、週末は雨。　で、今回の日曜も雨。

大好きな山歩きも、バイクも、冬支度も出来ない。

柿も軟らかくなって、渋抜きの時期を過ぎそう。

仕方が無いから、２シーター・ミッドシップ・AWD・セミオープンの私の林道のポルシェ（軽トラとも言う。）で長靴を履いて、晩秋の白神山地（周辺）に入る。（弘西林道から分岐する赤石林道には「白神さん家」という山小屋が有る。　関係ないか。）

ジムニーだと、ついつい無理をしてかなり危険な状態も有るが、軽トラだと限界が分っているからそれほど無理はしない。　でも、走破性能は侮れない。　タケノコ（根曲り筍）のシーズンには、軽トラにトライアルバイクTLR200を積んで県境まで入る。（　私にとっては、軽トラではなくトランスポーターなのだ。バウンドして２回TLRを落としたが・・・。タイダウンベルトは信用してはいかん。）

昨日は雨だったので水苔を取りに行った。　そうそう、私はネットで植物もやっているのです。　　

今はシーズンオフで休んでいるが、５月から１０月の半年間は「白神の山椒」というタイトルで白神の自生種の山椒苗を販売しているのです。（けっこう良い副収入でバイクの資金源になる。）　１０月に白神山地ギリギリの所に、翌年の種を採りに入る。（白神の山椒は、試行錯誤の結果、今は９８％発芽が可能になった。）　

今年の収穫。

黒いのが種で、赤いのが粉にすればウナギの粉山椒。　荒挽きはマーボ豆腐などのビリビリする辛さ。（香油を作るのに最高。鳥油に山椒と唐辛子と生姜で日本蕎麦に絶品。）

これが、来春発芽します。

今年も京都・大阪・北海道からの大量注文が有りました。あと数年で京都の「ちりめん山椒」の一部に、私の発芽させた「白神の自生種」が使われるのでは。　なんせ、自然界では99％は発芽できないのだから。

次回は、日本で作る事が出来る果実酒の中の最高峰と言われる「さるなし酒」を紹介します。　これは、２年前に「白神のさるなし酒」という名前で私が企画製造し、「アクアビレッジ暗門」で西目屋村が販売する計画でしたが、販売一週間前に横槍が入り、ボツになりました。

幻の「さるなし酒」とは如何なる物か、お楽しみに。