東京駅がお洒落な建物復原
赤レンガ駅舎の復原 
赤レンガ本駅舎は、１９４５年東京大空襲でその多くが破壊されました国鉄は、赤レンガ駅舎の建て替え案を提案していましたが、実現しませんでした「赤レンガの東京駅を愛する市民の会」による赤レンガ駅舎保存の市民運動が起こりましたＪＲ東日本が検討し、１９９９年、本来の形態に復原する事になりました鹿島建設が、復原工事を５３０億前後で落札しました
復原工事 建物を、鉄骨鉄筋コンクリート壁で補強＆増築して建築当初に戻し再現しました赤レンガ駅舎から皇居まで一直線に続く行幸通りも再整備され開通しました丸の内北口と八重洲北口を繋ぐ駅構内の東西自由通路も開通しました
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