「中国経済」「デカップリング」「中国の自動車輸出」「ドイツ衰退」

🌸中国の破綻、 ドイツの衰弱スタート１

⛳中国経済は深刻化の一途をたどる
　☆中国経済は大減速の様相を呈してきた

　＊中国は今後、衰弱していくしかない
　＊習近平政権が傷口に塩をすり込むような政策をしている

　☆日本は、いまがデカップリングのチャンス

　＊日本は、中国にこだわり続けるのはやめて
　＊新たな市場にシフトすることが大事だ

　☆「中国デカップリング」の最大のポイント

　＊中国に集中しているハイテクの生産体制

　＊もっと安全なところにシフトしないと世界が大変なことになる

　☆「安全なところ」が日本だ

　＊「米中デカツプリング」が打ちだされた
　＊日本も、対中デカツプリングを推し進めるべきた

　＊脱中国のチャンスと捉えるという戦略の転換が最も重要

⛳中国国家資本主義の破綻

　☆中国は先進国の技術を模倣・盗み取り伸長してきた

　＊それが米国の対中規制により、中国は壁にぶつかっている

　☆中国が活路を見出せる電気自動車とクリーンエネルギーの分野
　＊最先端のハイテク分野では、中国は圧倒的なシェアを誇っている
　＊ＥＶ車の世界シェアでは６割を占めている

　＊ソーラーパネルの世界シェアは８割もある

　（風力発電などの部品８割近いシェアを持つ）

　☆脱カーボンで、世界がクリーンエネルギーにシフトしていく時

　＊中国に需要が流れていくと予想される

　＊中国がハイテクやクリーンエネルギー分野で

　＊高いシェアを維持するということは、中国に利することだ

　＊一国に偏ることは世界の安全保障面でも問題だ

　☆世界の自動車の輸出台数

　＊ナンバーワンだった日本が中国にその座を奪われた

　＊自動車輸入国だった中国が、世界最大の自動車輸出国になった

　☆その煽りを食らっているのがドイツ

　＊フォルクスワーダン社、中国市場で自動車を売って成長した会社

　＊ヨーロッパそのものが中国車に侵食される始末

　☆中国は国家資本主義（政府主導経済）のもと

　＊自国企業の競争力を強めるように育てた結果

　＊先進国は被害を被っている

　☆世界は、脱中国の供給体制を作らなければいけない

　＊今、世界の目が日本の半導体に向かっている

　＊日本がこのチャンスをものにしない手はない

⛳アメリカは中国のＥＶ市場独占を許さない
　☆アメリカは中国産の電気自動車の税優遇措置

　＊中国産材料を制限する新たな規則を発表している　

　＊中国産のバッテリーには税優遇措置が適用されない

　☆アメリカ市場から中国製ＥＶをシャットウトする

　＊欧州委員会も同様の意向を示している

　☆今後、中国を拠点としたＥＶ戦略は挫折を余儀なくされる

　＊テスラも上海に年間生産９０万台規模の巨大な工場を作った

　＊いまはそこからの輸出が困難に陥っている

　☆ＥＶ移行を慎重なトヨタに大きなメリットが出始めている

　＊アメリカで圧倒的にブランドロイヤリティを高めたトヨタ

　＊多額の補助金の恩恵を受けるテスラを上回ってきた

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（敬称略）

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⛳出典、『日本株の歴史的大相場』

「中国経済」「デカップリング」「中国の自動車輸出」「ドイツ衰退」

（ネットより画像引用）