新型ワゴンR FX リミテッドで近江八幡までドライブ

　先週土曜日に新しい車が来てから運転するのが楽しくなってきた。
今日は仕事が一段落つき、休みをもらって近江八幡までドライブ。

この車、時速30kmあたりで少しギクシャクする以外はほぼ満点に近いと思う。
そのときもアクセルワークに神経を使えば何てことない。
静かなことこのうえなく、6スピーカーの音も良い。
一般道を走っているぶんには、以前乗っていたジムニーターボとほぼ同等かそれ以上の走りをしてくれる。
低回転で力強く、ススーっと走ってくれる。
燃費も抜群。
燃費の詳細はあとで記述します。




大原～途中越で、あっというまに近江八幡長命寺の港に到着。
途中越からの下り坂は、アクセルを離すといい塩梅でエネチャージが働き、適度なエンジンブレーキとなってくれる。
国道161号線の交差点あたりで、やっとアイドリングストップ可能のランプが点いた。
エンジンが暖気されリチウムイオン充電器が満充電になったときに、初めてアイドリングストップが可能になるみたい。

日牟礼神社に車を停めて、NIKON D300sに50mmf1.8レンズを付けてお散歩開始。


お堀は春の景色になっていない。
ちょいと残念。


沈丁花だけが香りを漂わせている。




白雲館に入ってみた。
平日でお客様は自分だけ。


お堀端を歩き瓦ミュージアムまで歩いてみた。






風情がありまする。








このところ鬼瓦とか軒瓦に興味があるので、じっくりと眺めることしきり。
じっくり眺めていると、園児に追いかけられたり、囲まれたりした。
かわゆい。
瓦が敷き詰められた道を教えてくれたり、木の実を一生懸命見せてくれたりした。


幾何学模様の瓦敷き。




一度裏道に抜けると、古ぼけた民家の佇まいがある。


鬼瓦。
鏡に映った自分みたい。


さすが瓦ミュージアム。
いらかの波が美しい。

また堀に戻って撮り歩き。










お堀からヴォーリズの洋館がある池田町を散策。






新町のお屋敷あたりも歩いてみる。










近江八幡は落ち着いた良い街です。
瓦ミュージアムで出会った園児たちから「おはようございます」と挨拶され、街中を歩いていても、見知らぬ人から「おはようございます」と挨拶される。
人情味があって温かく、冬空の中を歩いていても体の芯から暖まってくるようだ。


帰りも同じルート。
また、長命寺の港でちょいと休憩して帰路に。

家近くのガソリンスタンドに寄って、実燃費がどれくらいか満タンにして計ってみた。

帰りのエコスコアは92点。


土曜日に満タンにしてから、高島市の風車村、市街地を宇治まで走り、静原、近江八幡と走って295km。
燃料計の針はまだ真ん中より上。

この前と同じ方法でガソリンを入れてみた。

ほほう、タンクに13.06リットル入ったということは、1リットルあたり22.59km走ったことになる。
驚異的である。
ジムニーでも滋賀県を走ると1リットルあたり11kmは走れるが、ほぼその倍になるとは思わなかった。
燃料タンク容量が27リットルで少なめかと思っていたけど、これだけ走れば十分の容量である。

京都桜だより_京都御苑近衛邸跡の枝垂れ桜

　肌寒い朝、京都御苑の中立売の駐輪場にカブを停めて、北側にある近衛邸跡まで歩くことにした。

駐車場近くのモクレン。
満開でやたらと枝を伸ばしている。

御所の北側の塀まで近づくと、ほんわりとしだれ桜が咲いている。

ほほう、見ごろですやん。




池の枝垂れも水を求めるように咲いている。








あいにくの曇り空で華やかさは少ないけど、しっとりした良い感じだった。
通勤前で人も少なく、枝垂れに包まれた心地よい時間となっている。

あまり写真を撮らずに、ただ見惚れてしまっていた。


小さな公園近くは桃と桜の競演。








ふむふむ、仕事のことは忘れて、このままずーとこの場にいたいくらい。

ワゴンR FX リミテッドの運転練習

　朝は浄土寺の兄がお墓参りにくるというので、お寺さんで待ち合わせ。
兄も今月の19日に新車がやってきて、すでに1,500km走ったとのこと。

兄が買ったのはMAZDA CX-5。
いやあ、格好いいですう。
色は赤と聞いていたけど、ジールレッドマイカという渋めの赤。
良い色じゃないですか。高級感がありまする。

エンジンはSKYACTIVのクリーンディーゼルエンジン。
ボンネットに近づかないと、ディーゼルエンジンとわからないほど静か。
日本の車の進化はここ5年ほどですさまじい。

思っていたよりも背丈があるのにスポーティーなボデイ。
運転席に乗り込むと闘争心が沸いてきそうである。
お寺さんから家まで後席に乗せてもらうと、静かでグイグイと走る。
ガソリンエンジンと何も変わらない。それよりも坂道では力強さを感じる走り。
売れるはずである。

家に着き、その車をみたあとにワゴンRを見ると、ちっちゃくて可愛い。
愛嬌がある。

で、昼から御所の五分咲きになっていると新聞に書いてあったしだれ桜を見に行く予定だったけれど、新車の運転が不安な奥様のワゴンR FX リミテッドデビューのため、岩倉～静原まで運転練習ドライブとあいなった。

まずは、キーレスエントリーの練習。
鍵をバッグに詰め込んで、ドアノブにある黒いボタンをポチ。
○子「簡単に開くのね～」
しげじ「そう、いちいち鍵を取り出さなくていいから便利」

運転席に座り込んで、シートの高さと前後を調整。
○子「あっ、前のジムニーより視界が広～い」
しげじ「かなりシートが前方に出てるんですけど」

○子「え～と、パーキングブレーキの戻し方は？」
しげじ「左足でグイっと踏み込むと上がってくる」

○子「ブレーキを踏みながらボタンをポン」
○子「簡単にかかるのね」

○子「次にレバーをＲに入れてっと」
しげじ「バックしてしまいますがな」

ジムニーを何度も運転していた記憶がすっとんでいたようです。

いよいよ出発。
岩倉から電信柱がやたらと邪魔をする鞍馬街道を快適にドライブ。
○子「ジムニーより運転しやすい」
しげじ「ジムニーよりちょいとヒヤヒヤしますけど」

しげじ「次の信号を右に」
○子「ハイ、右ね」
といいながら、左にハンドルを切り始めた。
自分は静原に行く予定が、○子さんはてっきり焼却場のほうに行くものだと勘違いしていたみたい。


無事、静原に到着。
ここでもう一度、車のキーロックや解除、エンジン始動方法を練習。
完璧に飲み込みはりました。
これで、自分がお酒に酔ったときに駅まで迎えにきてくれることができる。
しげじ「そのときはお願いいたしまする」




色々なシートアレンジを試してみた。
簡単な操作で車中泊ができることを確認。
燃費が良く、簡単に車の中で泊まれるみたいなので、今年は小旅行が増えそうである。


いやはやよくできた車でありまする。


家に着いて、駐車場のブロック配置検討。
ブロック6個と車止め2個で後部は余裕しゃくしゃく。
やはりコンパクトな車は良いです。

スズキ ワゴンR FX リミテッドで初ドライブ

　本日待ちに待った納車。
スズキのお店に受け取りに行って、チョコちゃんたちとそのまま初ドライブ。

結論から言うと、褒めすぎかも知れないけれど、かなり良い車です。
静かで、ターボ無しのノーマルエンジンとは思えない。
直進性やカーブの時もジムニー（AZオフロード）に比べて、路面に吸い付くような感じ。

乗り心地も自分好みのちょいと硬め。それでも変な硬さを感じず、スタンスタンと小気味良く段差を吸収してくれる。

内装も良く出来ている。外から見ると小さな車、中に入ると広々とした車。不思議。
シートも色々アレンジできて言うことなし。
いやあ、いい車です。

本日の平均燃費も良い感じでした。

・・・・・


ココアちゃんおはようございます。


チョコちゃんおはようございます。
昨晩、早めに寝てしまったので、今朝は6時半に起きていたとのこと。


ジムニー（AZオフロード）ともお別れ。
皆で5～6枚記念撮影。
長い間、お疲れ様でした。

ジムニーに大人3名、子ども2名が乗って、スズキのお店にレッツゴー。

店に着いたら早速新しいワゴンR FX リミテッドの説明を聞くことに。
ACCはブレーキを踏まずにスタートボタンを押すとできるという操作は知らなかった。
こんな風に考えられているんだ。
あとはネットで調べたりしたものばかりの説明だったので聞き流し。

キーを受け取り、滋賀県の高島市の風車村まで行ってみることにした。
コースは大原～花折峠～朽木～風車村。
帰りも同じコース。


朽木の道の駅に到着。
花折峠もストレスなく走ってくれる。
ときたまSモードにすると、燃費表示は7.5km/リットルぐらいになるけれど、下り坂は50.0km/リットルになる。
緑ランプと減速時のチャージランプが心地よく感じる。


峠道を走ったにも関わらず、ココアちゃんは静かな車内ですっかり寝ていました。
寝起きでちょいとごきげん斜め。


風車村に到着。
チューリップや桜は全く咲いていませんでした。
強い風だけピューピュー。




池の回りを散歩。
羊に近くの草をむしって餌やりに夢中。
長い間、ここで羊と戯れてました。


ここのランチのからあげやカツはからりと揚がって、結構おいしかった。




ランチの後は、わらべの森でジャングルジムとすべり台でお遊び。

わらべの森の奥には、怖すぎる狼像と変な人形が置いてある。



不気味すぎますやん。

よく見ると、三匹のこぶたのテーマになっていて、わらの家、木の家、レンガの家がありました。

チョコちゃんは、この前演劇で三匹のこぶたの狼役をやったので、思い出しながら、何度もストーリーを言ってました。


最後はアヒルやガチョウに餌やりをして帰宅。


スズキのお店近くのガソリンスタンドで満タンにしてからの走行距離は122.3km。
これだけ走ってもフューエルメーターの針の位置はF近く。


平均燃費は驚きの24.0km/リットル。


残りのガソリンでの航続可能距離は376km。


アイドリングストップで節約できたガソリンは28ml。


アイドリングストップ時間は3分45秒。


エコスコアは94点。
大人3名、子ども2名乗車で、エコドライブを意識せず、時速60kmからたまに70kmと、普通に走ってこの数値。
自分のアクセルワークがこの車には合っているのかな。
しかしまあ、驚きの車である。

春休みのお泊り保育

　チョコちゃんとココアちゃんが我が家にやってきた。
春休みで電車とバスに乗って来てくれた。

ココアちゃんこんばんは。
とりあえずよくしゃべる。
解読困難だけれど良く話す。
これからが楽しみである。


チョコちゃんはもう大人の会話になっている。
その日の出来事を詳細に話してくれる。
記憶力のすごさを感じてしまう。


カメラを構えると興味津々。
どんどんと近づいてくる。


チョコちゃんはカメラを構えると、すぐに変顔をしてしまう。
もうそろそろ恥ずかしいのかな？
普段の表情を撮るのはむずかしくなってきた。

今夜は楽しくなってくる。
おもちゃがほとんど無くても、日用品で遊ぶほうが面白くてたまらないみたい。
おもちゃと日用品の区別をしているのは大人だけである。
子供には目の回りのものが全て遊び道具になる。

明日は新車を受け取ったあとに、ちょいとドライブに出かけるつもり。