寝台特急富士＆はやぶさ ４

気がついたら、朝６時頃、とうのムカシ、名古屋通過だな、と思ってたら、なんだか様子が違う、まだ、彦根、米原あたりです、車内案内で、新幹線乗り継ぎ、を言ってます・・？？　昨夜、広島地区で人身事故があり、約１時間４０分遅れ、とのこと、急いでいる人、東京駅からの乗り継ぎのある人、新幹線こだまに振り替え乗車が出来る、とのこと、ひかり、のぞみはＮＧらしい・・、小生、新山口（小郡）通過、徳山あたりで、寝入ったらしいのです、事故遅延、知りませんでした・・、６時半頃の名古屋駅、










豊橋～浜松あたり、秋の空、







由比の駅では、跨線橋の向こうに富士山が、







多摩川鉄橋、１１時半頃通過、この前、１６日か、六郷土手花火大会があった所です、







１１時４５分頃、大幅な遅延で品川着、東京までの運転はうちきりでした、







どういう情報か、すでに、富士＆はやぶさの遅延、運転うちきりのこと、知ってるらしい鉄・鉄・鉄、の何人かが、臨時ホーム、先頭で待ってました・・・、







下関から牽引してきた、ＥＦ６６５１、






そういえば、ムカシ、特急さくら、やはり１５時半頃、長崎を出て、翌１１時半に東京着でした・・、なんともね、のんびりしたブルートレインでしたネ、
　時間稼ぎをして、品川機関車区に照れくさそうに入っていく、富士＆はやぶさ、











結局、１１４分遅れの品川駅着、１２０分遅れだと、特急料金払い戻しなんですが・・・、残念、・・あのまま東京駅まで行ってたら、微妙なとこで、セーフ　？ アウト　？　　
　まあ、楽しい贅沢な時間をすごさせてもらった、富士＆はやぶさに謝謝　!!
来年春には、このブルートレインも無くなってしまうらしい・・・、九州往復ののブルートレイン、サイコーなんだけどなあ・・・、一度でもいいから、みんなに乗って欲しい、贅沢な時間の過ごし方、楽しんで欲しいんだけどなあ・・・、・・・無くなるまで、もう一度のれるかなあ・・・　♪♪

寝台特急富士＆はやぶさ ３

下関に着きました、ホームの立ち食い、車内放送で、車内販売なしとかで、薦めるもんだから・・、この人だかり・・・、みんな、うどんの車内持込目当てです、美味そうでした、







ここでも、停車時間、２０分くらいかなあ、いよいよ、東京までの機関車と交代です、ここも、鉄・鉄・鉄ちゃん・・？？







頼もしい顔をしたコイツに東京まで、世話になるのだ・・・、ホームの端すぎて、付いているはずのヘッドマーク、撮れず　!







１９時２７分、下関発、です、宇部（ムカシは西宇部といってた）到着は２０時半頃　？　なんとも、懐かしい駅です、宇部線の電車、入っています、







宇部駅のホーム、↓　







想い出がいっぱい、あります　♪♪

寝台特急富士＆はやぶさ ２

門司駅に１８時４０分頃到着、６番ホーム、小生は７号車だったので、ここまでは、一番後ろの車両でした、







ここ門司駅で、関門トンネル用の機関車と付け替え、富士の車両と連結、まあ、鉄ちゃん大喜びのイベントが・・・、約３０分停車です、その間、改札を出て、コンビニやスーパーで買い物をする者も・・・、いまや、車内販売、食堂、ついてないのです・・・、↓　先頭では機関車の交代、終わってました、例のステンレス製の機関車ではなかったのです・・？？







この時はヘッドマーク、なしなんだねえ・・？？







熊本からの電気機関車、役目を終え、夕暮れの中、機関車区の方に行ってしまいました・・・、







１９時頃、５番ホームに大分から日豊本線で寝台特急富士が入ってきました、







こっちも機関車は客車から離れて、機関車区へ、







６番線のはやぶさ、関門トンネル用の機関車に引かれて、一旦ホームから離れ、５番線にバックではいってきます、







連結の瞬間を待っている、鉄・鉄・鉄・・・、若いのもそうじゃないものも・・、夏休みのせいか、小さい子が多かったなあ・・・、







↓　左、はやぶさ、右、富士、無事合体　!!







機関車の付け替え、車両の合体も終わり、１９時１５分、関門トンネルに向け、出発です、







やっぱり、ヘッドマークなし・・？？

寝台特急富士＆はやぶさ １

２６日１７時３３分、博多駅３番ホーム、１６時頃熊本を出た、はやぶさが電気機関車独特の、ピーッという警笛とともに、見えてきました、



















車両は先頭１２号車～７号車までの６両です、Ｂ寝台個室ソロは取れませんでした、







ムカシの上・中・下、３段の寝台と違い、上・下２段の寝台車、空いてて、意外と開放感あり、です　♪♪