還付金の申告も済ませたし・・、ヨドバシのポイント、２万近くあるし、で、アキバへ、でも、欲しいものがない ! で、ＣＤ・ＤＶＤ売り場へ、こっちもべつにない・・、そうか、と思い起こし、鉄道コーナーへ、ありました、青海チベット鉄道、でも、これ、ＮＨＫの放送のまんま、ＮＨＫエンタープライズかなんかの発売、なーんだぁ、とほかを物色、ちょっときになったのが、↓これ、「近鉄湯ノ山特急＆内部、八王子、北勢線」、テイチクのこのシリーズ、運転室からの展望画像のみで、ノーカット、ナレーション無し、興味ない人には、面白くもなんともない、ただただ動く風景画です・・・、新年の四日市での同窓会不義理をし、懐かしさもあって購入、３０００エン、
今から約４０ん年前、高度成長期の頃です、宇部から四日市に転校でした・・、湯ノ山線、まだ、小さな、オモチャのような、ナローゲージというんですか、電車でした、運転席右の湯ノ山街道、無免許でバイクでよく走りました・・・、駅名と共にそのあたりに住んでいた友の顔が浮かんできます・・、
内部線、まだ近鉄四日市駅が高架になる前、駅の端、四工側にホームがありました、これも、北勢電鉄だったかなあ、まだ、近鉄に買収される前で、小さなオンボロ電車でした、今では、小ささは相変わらずですが（運転手の位置をよく見ればわかると思います、）、可愛くなってます、↓、
この電車で近鉄四日市から追分まで、高校時代、毎日通っていたのですが、駅名を聞いても、記憶はオボロゲです、まして、毎日見てたはずの風景は、全然違います、・・・撮影、２０００年２月としても、まあ、仕方ないか・・？？
停車の時のコンプレッサーの音、発車してスピードを上げていく時のウイーンと唸りを上げていくモーター音、記憶のひとつひとつがフラッシュバックです・・、内部線、最後に、当時の車両の画像が・・・、↓
これです、この電車で、悶々と高校生活をおくってたのです・・・、
そう、悶々とね・・・、
他、西桑名から阿下喜の画像もあり、線路の雪が少しづつ増えていく、その様は、楽しくていいのだけど、ノーカット、実録版なので、見るのにも、実時間がかかってしまう・・？？
「今や最後のナローゲージ鉄道（定期営業路線として）となった内部・八王子・北勢線、線路幅７６２ｍｍの独特の展望・・・」だって ♪♪
今から約４０ん年前、高度成長期の頃です、宇部から四日市に転校でした・・、湯ノ山線、まだ、小さな、オモチャのような、ナローゲージというんですか、電車でした、運転席右の湯ノ山街道、無免許でバイクでよく走りました・・・、駅名と共にそのあたりに住んでいた友の顔が浮かんできます・・、
内部線、まだ近鉄四日市駅が高架になる前、駅の端、四工側にホームがありました、これも、北勢電鉄だったかなあ、まだ、近鉄に買収される前で、小さなオンボロ電車でした、今では、小ささは相変わらずですが（運転手の位置をよく見ればわかると思います、）、可愛くなってます、↓、
この電車で近鉄四日市から追分まで、高校時代、毎日通っていたのですが、駅名を聞いても、記憶はオボロゲです、まして、毎日見てたはずの風景は、全然違います、・・・撮影、２０００年２月としても、まあ、仕方ないか・・？？
停車の時のコンプレッサーの音、発車してスピードを上げていく時のウイーンと唸りを上げていくモーター音、記憶のひとつひとつがフラッシュバックです・・、内部線、最後に、当時の車両の画像が・・・、↓
これです、この電車で、悶々と高校生活をおくってたのです・・・、
そう、悶々とね・・・、
他、西桑名から阿下喜の画像もあり、線路の雪が少しづつ増えていく、その様は、楽しくていいのだけど、ノーカット、実録版なので、見るのにも、実時間がかかってしまう・・？？
「今や最後のナローゲージ鉄道（定期営業路線として）となった内部・八王子・北勢線、線路幅７６２ｍｍの独特の展望・・・」だって ♪♪
