九州帰省旅行 １日目

やっと取れた６連休、前から予定しておいた長崎へ帰省します。

今回は甲斐犬のアズキを連れて行くのでクルマです
小エスティマで帰りますが　このクルマ燃費が悪いのが唯一の欠点
高速ではガソリン代が高いので、なるべく高速以外で入れたガソリンで走ります。

家を出たのが午前９時半
１０時過ぎに海老名ＩＣで高速に乗り　ひたすら西を目指します。

平日なので走るコースは
東名→新東名→伊勢湾岸道路→東名阪→新名神→名神→中国道→九州道→長崎道
途中の混み方を考慮して変更しますが、基本はそのルートとします。

お昼過ぎに新東名

掛川ＰＡで休憩

休憩と　アズキの散歩の予定でしたが
駐車場を見回すと

こんなクルマが停まっています。

初めて実車を見ました

トヨタ製の燃料電池車「ミライ」です。

ずっと昔だったか、鳥取県にあったベンチャー企業の設計アドバイザーとして
燃料電池車用の性能評価機器の開発に携わったことがあり
トヨタ本社内にあった研究所に行ったことを思い出しました。

そのときは　「ハリアー」ベースの試作車が置いてあったのですが
市販モデルが開発されたと聞いて　実車を見たかったと思っていました。

もちろんですが

排気管がありません。

そういえば・・・　燃料電池車の開発が足踏みしたのは
水素を精製するときは莫大な電力が必要で、それを化石燃料で生産する位なら
そのまま化石燃料として燃やしたほうが　少ないエネルギー量で済むわけで
ずっと環境に優しいという事だったのですが
その問題は解決したのでしょうか？

平日なので　高速は基本的に空いているわけですが
いちばん混むと想定される名古屋→神戸間をどの時間帯で通過するかが問題で

何とか、明るい時間に　万博公園の「太陽の塔」前を通過できました。

大阪から西は　海沿いの山陽道と山の中の中国道が選べますが
平均速度が低い代わりに　渋滞が無い中国道を走り
午前７時前には長崎の実家に到着できました。

今回の帰省で判ったこと・・・
高速のガソリンって　全部同じ値段だと思っていたのですが
場所によってかなり違うんですね

我が家は「ハイオク」入れるのでその値段で比較するんですが
例えば行きの中国道で
安佐ＳＡのＧＳでは１Ｌ＝１６０円で「この先１５０ｋｍＧＳ無し」との表示
その１５０ｋｍ先の美東ＳＡ（セルフ）では１Ｌ＝１４４円と
１Ｌあたりの価格差は１６円

この先１５０ｋｍ・・・　という表示さえも悪意があると思えたし
もちろん、私は１Ｌ＝１４４円（それでも高いんだけど）で入れました。

同じ品質のガソリンですからね、なるべく安い値段で入れるのは当然
とりあえず「セルフ」スタンドで入れることにしています。