整備が済んだカブ５０ 次オーナーの許にお届けしました。
日が落ちると寒いので 午後４時過ぎに小田原着を目指して出発です
現在の走行距離はこんな数字
エンジンの異音も無いし、そこそこの調子です。
広いところで全体を眺めてみます
フロントタイヤがボテッとしていると思ったら
カブ９０の純正サイズ ２．５０－１７でした、問題無いでしょう。
後の箱は パンク修理道具等
小田原に届けて、近くで待ち合わせた女房と一緒にクルマで帰ってきました。
今朝、ブログを始めたときからの総アクセス数が１００万アクセスを突破しました。
これからも頑張っていきますので よろしくお願いします。
日が落ちると寒いので 午後４時過ぎに小田原着を目指して出発です
現在の走行距離はこんな数字
エンジンの異音も無いし、そこそこの調子です。
広いところで全体を眺めてみます
フロントタイヤがボテッとしていると思ったら
カブ９０の純正サイズ ２．５０－１７でした、問題無いでしょう。
後の箱は パンク修理道具等
小田原に届けて、近くで待ち合わせた女房と一緒にクルマで帰ってきました。
今朝、ブログを始めたときからの総アクセス数が１００万アクセスを突破しました。
これからも頑張っていきますので よろしくお願いします。
トータル
当方、バンディト２５０を購入予定ですが、ＮＳＲのＦブレーキキャリパーが流用出来るとの事ですが、キャリパーはどの年式のＮＳＲの物でも流用可能なのでしょうか？また、Ｎプロジェクトから販売されている「キャリパーアダプター」はゼファー用Ｏｒバリオス用どちらを購入すれば良いのでしょうか？
ブレーキは生命に直結する重要部品ですので、メッシュホースに交換する時に一緒に済ませてしまおうと思ってます。
突然の不躾な質問で恐縮ですが、ご教授頂けると有り難いです。また、今回の交換に際して何かコツと言うか、要点が有りましたらそちらも御教え下さい。宜しくお願いします。
参考にしてください。