私のカブ７０に使える ブレーキパネルを手に入れました

ツーリングカブに取り付けているリアホイールは
車体の年式どおり１９８６～９２年くらいの年式にしか使われていないタイプで
現在車体に取り付けてあるものも含めて
ホイールは３本持っているのですが　ブレーキパネルは２個しかありません

カブのリアホイールって
対応するブレーキパネルとセットだと年式に関係なく取り付け出来るそうで
実際２００２年型　全然形状が違うブレーキパネルが付いたリアホイールＡｓｓｙが
１９８９年型のリアホイールＡｓｓｙと互換性があります。
だからホイールとブレーキパネルを同じ数持つのには意味があります。

そんな訳で、ブレーキパネルが無い

残り１本分のホイールに使えるブレーキパネルを手に入れました

ヤフオクで、「自分のカブに形状が合わなかった、詳細は不明」ということで
１円スタートで出品されていたものを　
外観と中の形状を見て私のカブの年式に会うと判ったので入札していたら
そのまま１円で落札できました。

捨てるくらいなら・・・
という状態だったので　程度はそれなりです。
でも予想通り、私のカブに付いているホイールに使えるブレーキパネルでした。
ブレーキシューはべスラー製が付いていて残りも充分です。

さっと汚れを落として調べると



このブレーキパネルも　ブレーキカムの動きが渋いようです。
ぎりぎり使えない範囲ではないのですが

いつでも安心して使えるように

ブレーキシューを外し、カムを抜いてグリースアップして
ドラムに馴染み易いようシューの表面を一皮剥いておきました。

これで問題なく動くようになったのですが
すぐに使う予定は無いので、予備部品として保管しておきます。

私が入札しなければ、まだ使える部品がゴミとして捨てられていたかもしれません
資源を無駄にしないという意味でも手に入れて良かったような気がします。

ツーリングカブ７０ サイドバッグ入手

先週注文しておいた、カブに取り付けるサイドバッグが手元に届きました。

楽天のサイトで注文したのですが、何故かアマゾンから送られてきました
どちらにしろ中身が違わなければ問題ないんですが・・・

買ったのはこれ

私くらいの世代だと「懐かしい」と思う
自転車用のスチール製サイドバスケットです。

ブリジストン製なので　品質も問題ないでしょう。

いつもは折りたたんでおいて、必要な時に開いて使う構造です

上は折りたたんだ状態、下が開いた状態
左右に付ける予定なので容量としては充分だし
使わない時には邪魔にならないところが○です。

タイ製の１１０にはオプションとして左側だけ売っていましたが
国内生産型のカブにはオプション設定そのものがありません。
片側だけではバランスが悪いので　私は両方に取り付けるつもりです。

車体のサイドに当ててみます

何処にも干渉しないと考えると　このくらいの位置が良さそうです。

固定するところは上側はリアサスペンションの取り付けボルトを利用して
ミラー用に売っているＭ１０のスペーサーを使えば大丈夫そうですし
下側は車体側、リアフェンダー部分を利用してステーを出せれば
なんとかなりそうな気がします。

構造上　あまり重いものは入れられないようなので
そのことを考えて使えば問題ないでしょう。

この位置だとおもいきりウインカーが邪魔になるんですが
社外品のスモールウインカーに交換する事を前提に考えているので
この点も問題解決済みです。

この車体に取り付けるか
もう１台の緑色のカブ７０をツーリング仕様にするときに取り付けるか
まだはっきりとは決めていませんが、しっかりダサくなく取り付けたいので
良く考えて固定用のステーを作ります。