忍者（ＧＰＺ７５０Ｒ改） 車検準備 １

しばらく車検を取らずに置いていたＧＰＺ７５０Ｒ
夏になる前に車検を取ろうと思っています。

私の忍者はＧＰＺ７５０Ｒ改（ＺＸ７５０Ｇ改）
ちょっと部品を交換した程度で「○○改」と呼んでいる訳ではありません

車検証の型式欄に「ＺＸ７５０Ｇ改」と記載されています。
ちゃんと改造申請して陸運局から承認をもらった「公認車両」です。

原動機の型式が「ＺＸＴ００ＡＥ」　ＺＸＴ００Ａ→ＧＰＺ１０００ＲＸ
現在はそのエンジンをさらにボアアップしたものを積んであるので
ノーマルの７５０忍者どころか９００忍者とも比べ物にならないくらい
速くて乗りやすい車体になっています。

ロードスター車庫のいちばん奥

こんな状態でカバーを３重にかけて置いてありました。

１年以上見てないのですが　カバーを外してみると

思ってたより　ひどい状態ではないようです。

手前に引き出して　各部分をチェック

動かさなくなる前から駄目だったところ・・・

フロントフォークは左右共オイルが滲んで錆も出ています、アウターもボロボロ
このままの状態では使えません。

フロントフォークはＧＰＺ１０００ＲＸ用のＡＶＤＳを使わない仕様にしています

屋根裏を探すと以前手に入れた不完全な２セットが見つかり

たまたま駄目な方が　２セットあるうちの右と左だったので
大丈夫な物の組み合わせで１セットが準備出来ました。
インナーチューブにも錆はありません
ＡＶＤＳはカットするので　そのまま使えそうです。

ＣＦＲＰ（カーボンＦＲＰ）製のフロントカウル

以前コケタとき割れて　修理したんですが
簡易的な修理だったので樹脂が浮いてきています。

これは、ＧＦＲＰ（ガラスＦＲＰ）のカウルに
純正の青色に塗装したものを手に入れているのでそれを使います。

タンクは

キャップ下の水抜きブリーザーパイプが錆で詰まっていて
タンク内部に水が流れ込むのでタンク内にも錆が発生しています。

タンクも、
①純正のＧ１用青銀タンク（新品で買ってから半年しか使っていないもの）と

②Ｇ３用青銀　箱入り新品タンク＋７５０エンブレム付きのサイドカバー＋テールカウル

③９００Ａ７カラーの錆無しタンク＋未塗装ＦＲＰ製アッパー、サイド、テールのセットと

３セット持っているので　ぜんぜん問題ありません。

シート表皮にカビのような汚れ

洗剤をつけてゴシゴシ洗えれば大丈夫でしょう。

外装部分を軽く水荒い

少しは見れるようになりました。

シートは

少しきれいになったかな？

ブレーキは

ＡＰ製の「３６９７」

カワサキ旧車オーナーに人気のあるカニ目「２６９６」の新型
「２６９６」に相当する新型タイプは「３６９６」になりますが
私が使っているものはピストン径が大きいほうの「３６９７」です。

ある程度の整備は必要みたいですが　まるごと交換するほどではありません
パッドを外してチェックして　なるべくこのまま使うことにします。

この先、忍者は整備がしやすいように手前に置くことにして

車庫の奥にはシゲちゃんから預かっているＣＢ７５０ＦＣを入れました。

６月中を目処に車検取得出来る状態まで整備を進めます。