札幌往復560ｋｍ日帰りツー

５号線を小樽経由で札幌のモトラッドまで往復してきました。

小雨にやられながら走ってましたが、倶知安でドッとゲリラです。
カッパを持ってきていないので、開店前の靴屋さんの軒先で雨宿り。



２０分程で雨雲が通り抜けたので、ベチョベチョの路面状況でしたが走り出しました。

倶知安を抜けると乾燥路面。
ピンポイントでやられたようです。

結局５時間もかかってしまいました。

モトラッド到着。
早速、前回乗りそびれたＳ１０００ＸＲに乗せてもらいました。

両足の先だけが、かろうじて着地（爆）

怖ぇーーー( ;∀;)

クラッチのミートポイントを探って、発進・・・おおおお、トルクが無いぞ。
回転を上げて半クラッチを長めにしてやらないと、ストールしてしまいます。
信号待ちの度に緊張マックス（汗）

ＲＳのように、モードを楽しむ余裕がありません。
２段目（？）の「ＲＯＡＤ」に変更して、少しパワーが出たのか？！　と探りながら走っていると、パトカーが(´・ω・`)

今日は、随分多いようです。
毎度の冬前の荒稼ぎですね。

一回りしてきたところで、また雨です。

モトラッドに着いて直ぐにゲリラです。

ＧＬがベッチョリ"(-""-)"


Ｓ１０００ＸＲ

シート高いです。しかも、こんなに高いのに日本仕様のペッタンコシートです。
ペタンコシートでは、１００ｋｍもケツがもたないでしょう。

思いのほか、ハンドルが遠いです。
４，０００回転で、しびれる程の振動が出ます。
このバイクの常用域でしょうから対策が必要でしょう。

ブレーキ、とっても良く効きます。
ＡＢＳも素晴らしく自然です。

低回転のトルクが、２５０ｃｃ並みです。
試乗車でコケた人は、これでやられた？！
既に傷が入ってました（爆）

２００万超は、高いと思います。
ニンジャ１０００を基準に考えると、いいとこ１６０万かな？！

乗りやすいバイクではありませんね。

Ｓ１０００ＸＲに乗ると、ＲＳが良く感じました。（笑）
でも、ＲＳも１４０万がいいとこでしょう。（核爆）









帰りは、雨雲を避けて日本海側を走りましたがこちらもパトカーが多かった。

５号線に戻った途端に、また雨にやられました( ;∀;)