前回は、松本電鉄_上高地線「撮り鉄」レポートを紹介しました。
松本電鉄_上高地線に残されていた木造駅舎が解体されたとのレポートを発見しました。
予告通り木造駅舎を再掲したいと思います。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/37/36/b9845845eb56b156384622a769c4b299.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1e/52/6d32130f97524c426843af5228dd583c.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/31/bc/808cc08f093d812a07d2a40b356d6540.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/08/d3/f2aa5fca3d48bfe8baa49d637d75d5a1.jpg)
松本電鉄_上高地線新村駅(旧駅)。
改めて説明要らんでしょう。
開業当時から活躍~保存されてきた木造駅舎ですが、老朽化が激しく協議を重ねた結果、解体を決定したそうです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/17/6a/dc2b43c9eec6ce02c517101ebb076c0f.jpg)
「ED30形ED301」(wikipedia参照)整備が進められていました。
2013年6月に訪ずれました。
写真アルバムを改めて見ていると、森口駅も木造駅舎が残されていました。
ネット情報を纏めてみると、旧森口駅舎も解体されたよう。
次回は、旧森口駅舎を振り返り、思ひ出に浸りたいと思います。
![にほんブログ村 コレクションブログ スタンプ・風景印へ](http://collection.blogmura.com/kinenstamp/img/originalimg/0000790526.jpg)
![](http://blog.with2.net/img/banner/m05/br_banner_shinkansen.gif)