今回は
M3 ３７mm対戦車砲左トレールを組み立てる（２）です。
前回は
『ヘルメット』と『ジャッキ』の製作を
箸休め？的にトレール作業の間にカマしてきましたけど
左トレールの製作に戻ります。
今回の
『おまけ』的部品は
支柱やホースを見てみると
どうやら『空気入れ』のようですね。
トレールハンドルを
スペード（駐鋤）補強プレートに差し込みます。
差し込む前に
トレールハンドルの向きを
確認していきます。
トレールハンドルのタブは
１mm程度の違いがありますので
長い方のタブを確認しておきます。
下記画像で言うと
下側の方が長いです。
トレールハンドルの向きを確認したら
長い方のタブをスペード（駐鋤）補強プレートの穴に
差し込みます。
ここで
前回取り置きしていた部品たちが
登場していきます。
トレールハンドルの短い方のタブに
M３ ３７mm対戦車砲左トレール下部の先端に
ネジで固定して取り付けていきます。
前回取り置きのランマー固定具を
左トレール下部に取り付けていきます。
前回のブログで記載しましたが
組み立てガイドと部品の形が違う部品を
ここで使用していきますが
どうやら組み立てガイドの方が間違えていたみたいですね。
下記のように取り付けて
リングが横を向いていたら
間違った部品となります。
このリングは
後ほど『ランマー』を通すリングとなりますので
このリングが横に向いている方は
もれなくクレーム対象となりますので
デアゴに電話して正規の部品と交換してもらいましょう。
もう一つのランマー固定具を
左トレール下部に取り付けていきます。
このランマー固定具には向きがありますので
組み立てガイドで分かりづらかった方は
下記画像を参考にしてみてください。
これで
M3 37mm対戦車砲左トレールの『上部』と『下部』が揃ったので
組み合わせてネジで固定していきます。
ネジで固定する前に
スピード（駐鋤）補強プレートを
スペード（駐鋤）の溝に合わせておきましょう。
ネジ固定ですが
最初に左トレール下部側から
４本のネジで固定していきます。
次に
スペード（駐鋤）ハンドルの下側に
日本のネジで固定していきます。
左トレール上部と下部を組み合わせるのに
使用するネジは６本となります。
最後に
ランマーを取り付けていきます。
先ほど設置した二カ所のランマー固定具に
差し込んでいきます。
先に
最初に取り付けたリングのランマー固定具に差し込みます。
そして
もう一つのランマー固定具には穴に通していきます。
この時
リングの方のランマー固定具に
差し込めるだけ差し込むと
もう一つのランマーに差し込みやすくなります。
もう一つのランマー固定具から
リングのランマー固定具まで
ぶっ刺してもいいような気もしますが
このやり方が良いでしょう。
これで今回の作業は終了です。
あれ？
もしかして左トレールの完成ですかね？？
結構
号数を引っ張ると思いましたが
２号分くらいで済みましたねww
これで
左右の対戦車砲トレールが揃いました。
右トレールがすぐ終わったせいか
揃ったのをみると
次回の対戦車砲の製作には全貌が見えてくるような気もしますね。
そうそう
左右の対戦車砲トレールを見比べてみると
右トレールの方が部品もたくさん取り付けたので
号数がかかっていたんですね。
さて
今回使用しなかった『空気入れ』の部品は
袋の中に戻して保管しておきます。
次回は
『M3 37mm対戦車砲トレールを組み立てる』です。
また
箸休め？的な感じで
取り置きにした『空気入れ』の製作をするのかと思えば
まさかの引き続きの『対戦車砲トレール』の製作でしたねww
さっきも言いましたが
いよいよ対戦車砲がどれだけのサイズになるのか
分かる号となりますね。
そして
次回の『おまけ』的部品は
一体なんでしょうかね？