本庄早稲田駅の東側に造成された公園。
今は、早稲田大学の施設を中心とした場所なのだが、
かつては「浅見山」と呼ばれて小学校の遠足の目的地だったりした。
ここ数年の開発は周辺の景色を一変させてしまい、子供の頃の景色とはまるで違ったものに。
実際、マリーゴールドが植えられているのはホンの一角で、
いかにも、とってつけた様な鐘があったりする。
入り口周辺には、冬桜が植樹されていた。
小高い場所なので、眺めは良い。
遠く上州の山々が見通せるのは気持ちが良いね。
赤城山。手前のベイシアグループが目立つが、
カインズの本社がこのそばに移転してきたのだから致し方なしか。
左手を見ると、榛名山が。
浅間山はココからだと建物の陰に隠れてしまっているのが残念。
右手に目を向けると、男体山の姿も。
丁度、新幹線が駅に到着した。周辺には新幹線通勤する人の為の駐車場が点在する。
一歩離れると、昔ながらの畑が広がる関東平野の末端。
遠くには、西上州の山が見える。
在来線の駅と離れている事も有り、この界隈は全て新しい施設ばかり。
旧来の住民は、ちょっと目を離すと浦島状態になってしまうのであった。
スペースギアも、とうとう8回目の車検。
下回りの泥汚れを落とすついでに、スタッドレスに履き替えてから車屋さんに。
前回99,899kmから969kmしか捗っていないので、最低限レベルでいいかな。
で、11時に預けに行ったのだが、18時までには完了するとの事。
・・・1day車検は初めてだ。
代車も借りたのだが、
家までの往復に使用したのみ。
待ち時間の間に、JBのタイヤもスタッドレスに入替えたが、
一休みしていたらあっという間に引き取り時刻に。
・・・必要最低限だと、ホントに時間も費用も掛からないのね。
まぁその分、後々の自己責任が怖いんだけどね。
・・・にしても、こう見ると重量税のなんと目立つ事よ。
毎度ながら、デミオのオイル交換に出向いたら
2台並んで展示されていた。
MX-30のフロントグリルは、なんとなくかつてのルーチェロータリークーペの面影を感じる。
(・・・そう言えば、学生時代に横浜のマツダディーラーに色褪せた44年式が40万円で売っていたなぁ。赤い塗装は褪めウッドステアのニスは剥がれまくっていたが、あの品の良いデザインは未だに気になっているんだよね。)
同じ30同士、デザイン以外はやっぱり同格なイメージなんだが、ちょっと乗り込んでみるとやはりMX-30の方はあくまでもクーペ。
観音ドアであっても、フロントシートのレールがかなり邪魔で乗り込み難いし、頭上にあるシートベルトの飛び出しが頭に当たる。これは、基本2人乗りだね。
好みの問題でもあるだろうけれど、皆、どう選び分けるのかなぁ・・・。
なんとなく、かつてのDYデミオとベリーサの関係を思い出させて、一抹の不安を感じ無くもないのであった。
昭和61年式なので、 既に34歳になる我がSJ30。
JA12までと共通パーツも多いから大丈夫かなと思っていたのだが、
流石に今回は、2ストエンジン関係のパーツが何点か廃番となってしまっていた。
消耗品系のゴムパーツ類なので、即、支障をきたすという訳では無いのだが、
山中でのトラブルを考えると、何とか対策せねぱなぁ・・・。
・・・などと考えつつ、取り敢えずは近場へ出向く。
市町村合併で今は隣町となった城峯山周辺へ。
この辺は赤系の紅葉が少ないのが惜しい。
動き出したのが遅かったので、日向探しが大変。
ダート林道は、通行止が継続中。残念だが、舗装林道のみで我慢する。
南面の、見晴らしの有る所でひと休み。
本格的な紅葉狩りは、また次回に持ち越しだな。
SJを車検に出しているので、その間、半解放の車庫の屋根下に入れていたJB。
車庫の中の片付けをしていたら、ふと、リヤ側から何か垂れ下がっているのに気付いた。
何だろうと思って、近づいてみると
スペアタイヤカバーの下側がボロボロの状態に。
よく見ると、その上の方にも無数の穴が。
上から下に何かを引っ掛けて力を入れた様子が見て取れる。
どうやらこいつは、爪研ぎされた痕だな。
寒くなってくると時々ノラが入り込んでいる事は有ったのだが、
今まで、こんな悪さをする奴はいなかったんだけどなぁ。
カバー自体は安物だからまぁ良いとして、このままにして置くのもみっともないし、
SJが戻ればまた屋外に出すから、タイヤの日焼けが気になるし・・・さて。
