10.11.28 デリカ車検

来月で車検となるデリカ。その前にご近所をひとっ走り！

で、まずは城峰山の奈良尾線へ。
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固定方法を色々変えてみましたが、やはり動画がブレてます。
デジカメの軽さが逆に災いしちゃってますねぇ・・・

続いて城峰奈良尾線も。
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手始めの2本をやっつけたあと、明ヶ平沢戸線へ。しかし残念ながら、こちらは崩落で通行不能。

やむを得ず、全線舗装の茅ノ坂峠線を経由して御岳山林道へ。
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以前より路面の荒れが目立つが、眺めの良いところでブランチ休憩をとり、そのまま大滝から中津川方面へ。

先週、紅葉がバッチリだったと聞いていたので少しばかり期待していたのだが、残念ながら今年はもう終わり。
少々がっかりしながら上野大滝林道へ。
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神流湖経由で帰着、洗車して車を預けに行き、本日は終了！

10.11.21 かんなの湯

先週来、風邪気味だったので昨日の休みも大人しくして降りました。

今日もずっと部屋に籠もって寝て過ごしそうかと思っていたのですが、
どうも、このまま過ごしても却って悪化しそうな気がしてきまして、
いっその事、さっぱり・のんびりと過ごす１日にしようとやって来たのが「かんなの湯」であります。

ようやく、紅葉もベストシーズンを迎えたようなのですが、ここで無理をしても仕様が有りません。
敷地内の紅葉を愛でて我慢することにします。

温泉にゆっくり使った後は、ブランチとまでは行かない程度ではありますが、ちょいと小腹を満たしまして・・・

あとはまた、露天風呂でくつろいだり、昼寝をしたりと・・・今日は夜までゆったりと過ごします。

10.11.06 秋鹿大影リベンジ

先月の万沢・秋鹿大影ツアー。
帰着後、霧峠の通行止め表示についてネットで情報収集。
・・・結果、「実は通れるんじゃないか？」疑惑が。

そこで本日はリベンジに向かう事に。
念の為、ジムニーで出動しての偵察行動であります。

紅葉渋滞に嵌らない様にとナビと睨めっこしながらも
方向だけ定めて適当に進み、やがて・・・

聞いたような地名だなと思っていたら、地蔵峠越えのルートではないですか！
と言うことは、ここいらも未走破林道の宝庫！

と、言う訳で暫しこの周辺の探索に時間を費やしてしまった！

（お陰で、中川林道等の未走破林道を見つけられたので、また後日改めて集中探索を行う事にしたが、どうやらこの辺りは「林業の作業道」と言う本来の姿が実践されているところらしい。今度行くときは事前に十分情報収集をして、仕事をしている人に迷惑を掛けるのだけは避けたいね！）

さて、そんなこんなで辿り着いたのは秋鹿大影の四万側。
今回は明るい内の走行だし、時期も良いのではと紅葉に期待を
込めたのだが、残念ながら今年はやはり外れ年なのかな？
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かなりガッチリ固定したつもりなんだけど、なんせ、ジムニー自体が一番の振動源なんで（笑）
ちと見難いのはご容赦の程を！

やがて問題の霧峠に到着。

先月と同じ状況のままである。
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結果、数十分後には遊神館の温泉で寛いでいたのであった！

それにしても一体、どこに問題が有ったのやら・・・謎のままである。

そう言えば
http://www.bikebros.co.jp/vb/index.php?id=5171
には前日５日に新たな記事として掲載されていたし。
（万沢の工事の事とか掲載されてないけど大丈夫なんだろか？）

取り敢えずはリベンジ成功？といったところで本日は帰着。

10.11.03 西上州散歩

週の半ばにぽつんと祭日・・・
こんな時は近場のお散歩程度しか出来ませんね。
今年は、紅葉も期待できそうに無いし、下手すると見損ねるかも？

と危機感を抱いて、先日車検の済んだＳＪ30を引っ張り出します。
車検のときにメインジェットを純正の127にしていたのですが、
先日の金精峠越えで、余りにも非力と化したので、132に換えてみました。

さらに、整備の師匠に「ちと、透過率が高すぎんじゃね？これ」と、
おととし交換していたＡＰＩＯのトツゲキエアクリーナーを指摘されておりまして。
何でも、「エアガンで掃除したら、殆んど素通しだったよ！」との事。
オーバーサイズピストンの出ない今、後が怖いので、泣く泣く純正新品1,400円也に交換。
ちなみに社外品でもいいと思っていたのですが、あちこち見て廻っても
もはやカー用品店辺りでは、ＳＪ用は置いていませんでした（悲）！！

さて、と毎度の名無村林道からスタート。

やっぱり、紅葉はいまひとつ。ジェットも5番程度のアップでは殆んど体感は出来ません。
それでも、御荷鉾林道に合流してみれば、空はどう見ても初冬といったところ。

やがて、管理棟に着いた所、なぜかここの木だけは紅葉真っ盛り？

相変わらず、八倉峠は通れないそうなので、下仁田に下りる事にして先へと進みます。
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全線舗装の七久保橋倉線を下って、下仁田の町へと出ます。
今や、この道が御荷鉾への迂回路として大活躍ですね。

途中のピストン林道の探索などを少しして、稲含高倉林道へと向かいます。
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南側は舗装がかなり進んでしまいました・・・

県道46号から焙烙峠を越えようと思ったのですが、
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こちらは崩落が激しかったせいか、未だ工事中でありました。

ほんじゃあ・・・とＵターンして、東御荷鉾林道へと向かいます。
後半はまだ通行止めかなと覚悟して進みましたが、
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工事は無事終了しており、久し振りに御荷鉾本線まで上がれました！

この後は本線を暫し東進し、全線舗装になってしまった林道カマカケ線を下り、帰宅の途へとついたのでした。