千葉市〜金谷港、67kmサイクリング

台風は来そうだわ、雨模様続きだわでなかなか長い距離を疾るタイミングがないですが、昨日は昼から晴れそうだ、ということで、急遽行ってきました

千葉市街を12時過ぎに出発して、16時過ぎに金谷港に到着

内房線と京葉線を輪行して18時30分帰宅

距離 67km

時間 約四時間

平均時速 18kmh

最高時速 37kmh

40km辺りまでは余裕あったんですが、その後の27kmが辛い

多分ハンガーノック直前状態でエネルギー切れだったんじゃないかな？

補給食持って行くべきだった

次は補給食ありで、館山まで行けるかな？

房総半島横断で九十九里や銚子も面白そう

装備は、フロントバッグ、シートバッグ、ABUSブレードロック、ボトルホルダー、ペダルストラップもどき、IKEA DIMPA、です

ヴァイオレットエヴァーガーデン映画

２日目に見に行って

グッズが払拭

ポスター欲しかったなー

もう涙なしでは見られません

グズグズ言いながら見てました

ネタバレは避けたいので細かくは書きません

中佐の「大馬鹿野郎」が心に残りました

挿入歌のタイミングはこれ以上ないくらいベストです

中佐と同じく、娘を持てば心が耐えきれません

実の子供が男の子でまだ良かった

指切り

ハッピーエンドでいいんだよね？

息子ちゃん自転車のリアハブ軸交換

写真撮るの忘れた（笑）

なにせ、在宅勤務終わりで薄暗い中で急いでやってたからね

差分はいくつかあって

・ちょっと短い

・玉押しがちょっと小ぶり

・ナットの厚みが薄くて枚数が多い

・銀色（笑）

短いのはナットのかかりが浅くなるのが不安

玉押しサイズが小ぶりなのは、グリスが顔を出す面積が増えるので、漏れ出てこないか不安

ナットがたくさんあって、どこに使ったらよいのやら不安

悩んでも仕方ないので進めて行きます

色々悩んだので書いておきます

・サーボブレーキの中のナットはちょっと厚みがあって、噛み合わせるパーツ同士の隙間を作るんだが、薄いナット２つだと厚みが不足したので、ワッシャーを追加

・玉押しのふちからグリスはちょっと見えるが、プレミアムグリスの粘度が有る為か流れ出ることはない

・ハブ長135ミリなんだが、付属のナットとワッシャーを全部つかってもちょっと足りないので、既存のワッシャーを追加して合わせ込んだ(左右のバランス悪いかも)

・サーボブレーキのパーツが摩擦で焼けてる感じなので、サンドペーパーで削っておいた

・サーボブレーキの調整ネジはロックするちょっと手前で位置決め

・ディレーラーのケーブルはいっぱいに引っ張ってギリギリで調整できた

後輪回転に伴うギアのウネウネは若干収まったが、ギアの精度不足が原因のウネウネは少し残るね