２つ目の副産物！

４°のハブキャリアをＡ達さんからお借りして思わぬ副産物を発見しましたが、もう一つのパーツでも良い傾向となりました！

そのパーツは

ビッグダンパースプリング(オレンジ/5.5-2.3/L=40)
IG159-550

一番固いスプリングです(^^)v




４°のハブキャリアをＡ達さんにお返しして１３°の標準に戻して再度走らせると・・・やはり数分したらフロントが切れ込みリアが不安定となる(;_;)(再現性高し！)

暫くリアの不安定なマシンで走り　Ａ達さんにモテアソバレ、余裕でパスされたり(;_;)・・・
悔しい思いで走ってたら、見かねたＡ達さんが「リアが腰砕けしてるんじゃ？？スプリング固めてみたら？」と。。。

教えてもらった通り　リアスプリングをオレンジに入れ替え一番固い状態にした！
併せて効果を高める意味でフロントスプリングをパープルとし柔らかいスプリングとした。。

走らせてみると、ターンインから立ち上がりまでリアの挙動が軽快となりコーナリングも安定した！
更に走らせて５分以上経過してもリアの挙動は変わらず燃欠になるまでゴキゲンな走りが持続した！

フィーリングも４°ハブキャリア装着と似ていたのでハブキャリア購入するまではグリンパークはこのセットで行こうと思う！！

アルミフロントハブキャリ アセット(L、R/4゜）

グリンパークでのＧＴ－３！

ＨＲＦレース決勝！　スパー舐めで無念のリタイアとなったが、スパー舐めしなくても良い成績は残せなかった気がする・・・

それは？！
この日のセッティングは　基本セットからフロントキャスターを中間まで寝せて前後スプリングをパープルとした程度の変更だった。。

このセットでも普通～に走るが、古いタイヤだとスタートして数分してグリップ剤が切れた頃からリアが落ち着かなくなる(;_;)　予選はこのパターンで苦しんだ(泣)

決勝　ニュータイヤ(４５ＥＸＰ)で走ったが、Ｓ本さんとのバトルが終わった頃にはグリップ剤も切れリアの動きがヤバくなっていた・・・
運悪くスパー舐めしてレースを終えたがペースダウンも時間の問題だった気がする(泣)


ＳＲＴのような大きなＲで描くラインだとリアの出方が穏やかなので気にならないが、グリンパのレイアウトと路面だと折り返すような小さなＲのコーナー進入時に　
急な動きにリアがついてこれず（トラクションかかっていれば巻かない状態）アクセルのパーシャル時間が長くなり小さく曲がれない・・・

この動きを解消するセッティングが　なかなか見つからなかったが、Ａ達さんからヒントを頂いて　だいぶ解消できた！


まず１つ目！

先日発売されたオプションパーツの

アルミフロントハブキャリアセット(L、R/4゜/ガンメタリック/GT3) IGW061




このパーツをＡ達さんは２セットＧＥＴしていた(☆。☆)　　こんな高額パーツを２セット・・・サスガＡ達さん(笑)

そのパーツを装着したＡ達号をドライブしてみると　クルックルッと良く曲がりリアも着いてくる！！
あまりに曲がり過ぎて(敏感過ぎて)ストレートも真っ直ぐ走るのが難しいくらい(^。^;)

暫くしたらＡ達さんから、「もうワンセットあるから付けて試してみなよ！！」と。。　なんと太っ腹な人なんだ!(^^)!

標準が１３°のハブキャリアから一気に４°！！　　さぞかし初期が動き過ぎて敏感ステアになると思いきや・・・

超～スムーズにターンインして　リアもシッカリ着いてくる(^^)v
これだけ良く(素直に)曲がるとグリップ剤切れてからリアが破綻するのも早いかと思ったが一向に破綻しない！！
それどころかロングランするほど安定してくる。。

想像していた動きと１８０度　逆の挙動となり嬉しい誤算となった(^.^)

想像するに、ノーマルの１３°だとステア量が増えるにつれ　フロントタイヤ接地面が角寄りになりリアタイヤより早く熱をもちグリップが上がる。。
フロントタイヤのグリップが上がり　切れ込むようなコーナリングとなりリアタイヤが着いてこれなくなる？！　

そこで４°のハブキャリアを装着するとフロントタイヤの接地面が増え局部的な温度上昇が抑えられ　リアタイヤとのバランスが良くなりロングランしても挙動が変わらない！！　と妄想してみた(笑)


まっ！とにかく　４°ハブキャリアが思わぬ(予想と逆の)副産物となったので購入を急ごうと思う！


次回は２つ目の副産物を紹介しま～す！

イチゴ狩り～からのＧＰＳＷ！

土曜日は春の嵐のなか　千葉県までイチゴ狩りに行ってきた！
ラジ以外でアクアライン通ったの久しぶり～～　　橋の上は風速２０ｍ近くあり何度か突風でハンドルとられたよ(>_<)

色んな品種のイチゴを食べれたしハウスの中だったので強風の影響も無く快適でした！






日曜日はＧＴー３を走らせようと近場のＳＲＴに向かったがＧＴ系の方が誰もいなかったので急遽ＧＰＳＷに変更(^^)v

到着して少ししたらＡ達さんも来られた！！　楽しい１日が始まる予感(^o^)

あと、５月２６日、２７日に京商カップ関東大会も開催されるので練習も兼ねて！

あっ！　５月２６日(土曜日)は仕事が入ってしまったので日曜日のみの参加になる・・・　
今期からインファーノクラスは土曜日開催になったので残念ながら出場出来ない(泣)　　

まぁ～ＧＴー３はＨＲＦの練習って事で　先週のスパー舐めのウップン晴らしもかねて(^.^)

Ｒ４も持っていったのでハイサイド対策もやってみた！

まずＲ４から！
セッティングは先日のＨＲＦ戦のままでタイヤだけＫＣソフト(インナー：ライドソフト)で行ってみた！
ん～～ハイサイドの気配全くない・・・　やはりＫＣスリックだとソフトでもハイサイドしないのか？！
中古タイヤだからハイサイドしにくいかもね～～
５月２７日はＫＣミディアムのニュータイヤになると思うがソフトタイヤのグリップ感も捨てがたい(^。^;)　

セッティング弄ってハイサイド対策する予定だったが何も弄らず皆さんと楽しくバトルしました！

あと、グリンパのＨＢショップさんに電子秤を借りてウェイトを計ってみた！




総重量は１７９６グラム。。。　今期のレギュで総重量は１７５０グラム以上なので特にダイエットしなくても大丈夫だな!(^^)!　　
自分のダイエットは直ぐにでも始めなきゃだが(T-T)

ＧＴー３はＡ達さんからセッティングの方向性を教えてもらったり！　ニューパーツを貸して頂き素晴らしい走りに激変したのでセッティングシートに残そうと思う！！

ＨＲＦ第３戦(ＧＰＳＷ）

嵐の年度末が過ぎ４月となりました！

先月は忙しいうえに　会社に迷惑をかける出来事もありラジどころではありませんでした(泣)

４月に入って新たな気持ちで仕事に打ち込みたいです！！


で！　ＨＲＦ第３戦に行ってきました←何で？　(笑)

平日忙しくて　大好きなメンテ出来ませんでしたが　どうにかなるか！？ってことで・・・

今回は戦いの場をＧＰＳＷに移しての開催となり、出場クラスはＧＰ－ＳとＧＴ－８！

結果は　ＧＰ－Ｓが予選２番手の決勝ハイサイド地獄に陥り６位でフィニッシュ(泣)

ＧＴ－８は予選７番手の決勝スパー舐めでリタイヤ(>_<)

原因はクラッチベルのベアリング粉砕によるスパー舐め・・・完全にメンテミスですなぁ～～(泣)

決勝動画がアップされてましたのでドゾ～～！！

ＧＴ－８　決勝！






やはり今回も杉○さんとのバトルとなった！！
ベストバトルは動画上　８分前後　　でもその後　杉○さんにオカマほって・・・　スパー舐め～(T-T)　バチが当たったかな(泣)

優勝はフウマ君！！　スーパー小学生だね(^^)v
でも、ラスト１０秒までＡ達さん　ぶっちぎりの走りだったハズなのにＡ達さんは？？(笑)




ＧＰ－Ｓ　決勝！






１周目からハイサイド始まってましたな(泣)


セッティングあれこれは次回！！　　(あまり収穫は無かったけど・・・）