Ｒ４ポンダーチェンジ！

さて、Ｒ４ですが　こちらは普通～に走ってくれるけど燃調が難しいので慎重に行った！

スキー場の様な標高が高く空気の薄い所は一般的にニードルを絞り気味にするが、どうしても自分の場合　絞り過ぎて失敗する(泣)
今回は下界（京商サーキット）で走らせた状態のニードル位置で暫く走らせて慎重に絞った！
結果　ほんの少し絞った程度でベストニードルが出た（スローは多めに絞った）





セッティングは　京商セット（基本セット）で良く走ったので　特に弄ってない！！（リアデフをもう少し固めても良いが　とりあえず５千番で）

タイヤは全てミディアムで、インナーを　　バクソー　・　ボンバーレッド　・　ＲＵＳＨ　などを試したが　どれも良く走る！
コントロールのしやすさで　バクソーが無難か？！


そして　ポンダーチェンジのアイデアとして！

ボディの右側フェンダー付近にポンダーを接着し、受信機ＢＯＸ横まで延長したコネクターに差し込む方法！




ポンダーからの線が垂れて巻き込まない様にシューグーで線を固めて　輪ゴムで引っ張る方向にテンションかけた！




終日　これで走ってポンダーエラーも無かったが、相方さんからはＯＫ出ませんでした(;_;)
やはり　側突等に弱いんじゃないか？！との事で・・・



最終的にポンダー交換に時間かかるけど確実な方法として

受信機ＢＯＸから線を延長してフロントダンパーステーの所で接続！



ポンダー側は　いつも装着してるボディポストステーに取り付けて　余剰コードは巻き込まない様にトグロマキした！

ボディポストにスンナリ入る様にボディポストステーの穴をリーマでバリ取りしといた！　バリ取りですよ！バリ取り(笑)




嬉しかったのは、逆接防止でホワイトマーカーでアイマークを付けるアイデアは採用された!(^^)!

準備は整った！！　　あとは天気だな(^-^)