２速トラブル原因・・

ＨＲＦのレースで 早々とリタイアしたマシンですが、リタイア原因は２速のシューが開いたままロックしてしまった（泣）



普通～は ありえません・・・ ですが、自分には思いあたる事が。。

京商サーキットでは全く発生しなかったけど、ケイチューンとＳＲＴで １回ずつ発生してました（泣）

その時は ２速シューとベル内径が摩耗してクリアランスが増えてロックするんだな！ と推測し
ストレートの長いサーキットだと、２速に入ってる時間が長いから ロックするのかな？！と
そろそろ変えなきゃなぁ～と思ってたんですが・・ ファイナルの練習で京商サーキットのみで走らせてたら忘れちゃってた（泣）




あと、今まで変えてなかった理由は Ｒ４ｅｖｏのパーツしか選択肢が無いこと・・
ホントは 同じ仕様のＲ４ＳＰのパーツが理想だったんです。


新旧 並べると 色と肉抜きが違うだけに見えますが、ベアリングが圧入か そうでないかの違い(T_T)
ｅｖｏ仕様のパーツは 圧入されておらず、ガタがあり 更に 間に０.２ミリのシムを入れなきゃダメなんだと・・




一度購入すれば 暫く交換しないパーツなので ＳＰ仕様のパーツを探して だましだまし走ってたら こんな結果になりました（ ; ; ）




渋々 ｅｖｏ仕様のパーツを 購入し 内径を測ったら ０.３ミリも摩耗してた・・ そりゃ ロックするわな(T_T)

しかしっ コストダウンの一環だろうけど、この辺は コスト掛けて 改悪じゃ無く 改善してほしいなぁ～～