京商カップファイナル(決勝)

決勝日！！

ＴＱ獲得出来たのでグランドファイナルの始まる昼過ぎまで　やることが無い。。

またまた朝寝坊して９時過ぎに会場到着(>_<)
毎年恒例の京商（株）社長の爆弾発言聞く事が出来なかった・・と思ったら　社長は来なかったと聞いた(^。^;)　まぁ予想はしてたが(笑)





決勝始まるまでに、タイヤ作ったり充電したり、マシンチェックして怪しい部品交換(サーボホーン)したりして時間つぶし。。

勝ち上がりレースの観戦したりサポートしたりで意外と忙しかった。。　　てか緊張しててじっとしてられなかった(T-T)




決勝！
２５分間レース！　　１０分から１５分までの間にドライバーチェンジが義務付けられてる。。
スタートは自分で１０分までノー給油で走り交代　あとの１５分をＳ戸さんが走る作戦とした！

ウォーミングアップ！
久しぶりに塗布したグリップ剤(白カン)が効き過ぎたのかフロントを軸にコーナリングする難しい挙動(@_@)

まぁＦタイヤが磨耗すればバランス良くなると信じ１番のスターティンググリッドにつける！
(今思えば　この時ステアリングの蛇角減らしとけば良かったかと・・)


ル・マン方式？のスタート！　エンジン停止からスターターでかけてスタートする。。

フラッグが降り～～スタート！！
・・・・なかなかエンジンがかからない(泣)　　やっとかかった時には最下位になってた(>_<)

もう　こーなったらテンパリモード炸裂の自分(T-T)　　
アクセル握り過ぎてオーバーランし、無理にラインにつけようとハードブレーキングして挙動を乱す(;_;)
暫くしたら落ち着くと思ったＦタイヤの挙動も更に悪化していった(泣)

いつも弱アンダーなマイマシンが、焦った操作とミックスされ、大アンダー＆オーバーな走りとなった(T_T)

何度も転んだりパスされ焦ってミスの連発・・・　　周りのマシンに迷惑をかけました(反省）




今までで一番恥ずかしいレース内容となった・・・が壊さない様に慎重に走り９分４０秒！！　やっとＳ戸さんと代われる(^.^)

どうにかノー給油で走ったマシンと自分が交代しＳ戸さんに託します！

交代した時点でトップとは２周差・・・　サスガのＳ戸さんでもファイナリスト相手に２周差は厳しいかな？と諦めました。。

がぁ　みるみる追い上げて残り２分でトップの背後につき　スムーズにパス！！
９台抜きをやってのけた～～　凄いわ！！

それからは後ろを見ながら安定の走りでゴール！！　　優勝しちゃいました!(^^)!



ホントＳ戸さんスゴい人だわ(^o^)　　
それにつけて自分・・・　超～ダメダメちゃんですわ～～(泣)　情けなくて涙が出そうです(T-T)

暫く特訓しないとダメですな・・・


　

京商カップファイナルに参加された皆さん、運営の方々　お疲れ様でした！　ありがとうございますm(_ _)m

来期はまだ　どうなるか？？ですが楽しめるレースにしたいです(^^)v

京商カップファイナル(予選)

初日の土曜日は練習走行と　２回の予選！

寝坊して明るい時間に大井松田ＩＣを通過(^。^;)　　富士山がキレイだ！




久々の特設コースで　セッティングは超～～テクニカル(^_^)

ＩＳＵＺＵ－Ａで団体戦に出場！　　相方はＳ戸さん！！　　足を引っ張らないようにしなきゃ(^。^;)

リアハブ内側のベアリング入れ忘れという失態はあったが(>_<)走る前に気づいて良かった(笑)




練習走行
ソフトタイヤにインナーはＲＩＤＥソフト(中古)　
セットはＦデフ２０万番・Ｒデフ４千番！
ＦＲロールセンターを最下にして、その他は基本セット！
２分ほど走ったが　全くのノーグリツプでコースのコーナー数が多くて難しい(泣)

予選１回目
ソフトタイヤ(ＮＥＷ)・インナーはボンバーレッド！
セットはＦＲダンパー取り付けを１段立ててみた！

うーん！　なかなか良い！　ニュータイヤのお陰だがコーナー切り返しも素早くリアも落ち着いてる！
マシンはエンジンを除いて良い感触だがラインが定まらない(泣)

ひと転びして予選１回目を　どうにか終える。。。
順位はＡメインギリの７番手。。　　コースが難しいので　賭ではあるがＢメイン勝ち上がりで練習しても良い気持ち(@_@)

予選２回目
相方　Ｓ戸さんの番ですが、スタート前に「攻めれるか自信が無い・・・」と珍しく弱音を。。

スタートして２周ほどラインを探っていたが　それからは攻めに攻めて気付いたらヒートトップになってた(^o^)
そのまま後続を引き離しゴール！



やったねＴＱ獲得～～♪♪　　
しかしっ！　Ｓ戸さん速いわぁ～～

これでＢメインでの賭練習は無くなってしまった(笑)　　決勝　Ｓ戸さんに迷惑かけないよう　楽しもう!(^^)!

宿泊は駿河健康ランドでしたが　温泉も良く(４回も入ったよ)



レストランも多数あり　なかなかだったよ！(混雑してたから待ち時間長かったけど)　




さ～て　決勝日！！　楽しみますよ～～♪

過剰メンテ(>_<)

今回のレースではリザルトには現れない　反省点がある。。

ＧＴー２クラス
予選～決勝の給油までは完璧なレース運びだったが、給油後のアイドル低下によるエンスト(泣)

練習走行から　ず～っとアイドルが低い状態であったのに決勝で　もう少し余裕をもったアイドル調整が出来なかったか？！・・・



あと、前週　調子良かったエンジンのヘッドパッキンを抜いて調子を狂わせてしまった( ・_・)


この２つが出来てればポディウムに立てたかも・・　タラレバだが悔しい(T_T)



ＶＯｎｅは　ほとんどＳ戸さんのお陰で優勝出来た・・・　

今回　エンジン調整が上手くいかなかった理由として、２速ユニットの不具合があった。

決勝　途中から２速が死んだ原因は、２速ドラムの内面にオイルが付着しシューが滑り２速に変わらなかった(泣)

何故オイルが付着したか・・・それは２速ドラム中心に入れているベアリングからオイルが出たようだ。

通常メンテする際は、この場所のベアリングは出来るだけドライにしときたいので使い古しか、新品でも一回他で使って入れている！

がぁ、家でメンテしてた時　間違って「なんよスペシャルオイル」の入ったベアリングを２速ドラムに入れた様だ・・・




この「なんよスペシャルオイル」は　浸透スプレーのペネトンにマイクロロンをミックスしたオイルで、ベアリングに注油するとスルスルになる優れもの！！

こんなオイルの入ったベアリングが２速ドラム内に入ったらシューも滑りますわな(T_T)

ドラム内面が油で滑ってピカピカになってました(-.-)y-ﾟﾟﾟ




だから、２速の変わり具合で燃調を出すと　妙な燃調になったと推測してる。。

過剰メンテも程々にって事ですね(>_<)


今後も普通にメンテは行うけど、スルーする所を見極めてみよう！！

ＶＯｎｅ団体戦 決勝！

いすゞ自動車Ａチーム・Ｂチームと２チーム体制で参戦！

ＡチームはＳ戸さんと自分で、ＢチームはＹ田さんとＴ村さん！　　両チーム通過を目指した！

京商カップの団体戦は交代制で、２０分レースのうち、８分から１２分の間に選手交代を行う。。

燃費的に自分のマシンの方が１０分以上楽に走るのでスタートドライバーは自分が行い、レース中間の１０分過ぎまで引っ張ってＳ戸さんと交代する作戦とした！

選手交代の際の交代場所によってはマシンチェンジ有り・無しがタイムに影響するが、うちはマシンチェンジ有りで戦う！
いつもは階段下で交代するので階段昇降に時間がかかりマシンチェンジしても問題ないが、今回のレースは操縦台上で交代となった(>_<)
これだと交代に時間がかからないのでマシンチェンジ無しの方が有利だが・・・
仕方ない　マージンを築けるよう頑張ろう(^。^;)

ウォーミングアップ！　　やっぱ燃調がダメダメでマシンが前に出ない(T_T)　後続から追突されそうだ(泣)

フラッグが降り～スタート！
２番グリッドからスタートしたがバックストレート手前で　すんなりパスされ、早々に３番手に落ちる(泣)

その後は甘々の燃調で遅いがコーナーでロスしないように丁寧にステアリングしガマンの走りが続いた！

数周したら前がミスし２番手まで上がった、そしてトップのペースが落ちたのか視界に入ってきた(^-^)

追い上げようとプッシュしたら　右サイドで衝突するミスをしたがマシンにダメージは無さそうだっ！

よ～し　このまま１０分まで走りきって交代だ！　と思っていたら　　
「んっ！ストレート遅くない？！」・・・　ホームストレートではエンジン音が高くて今にも壊れそう(泣)

そう！　２速が死んでしまい１速のみで走ってる(>_<)　　
普通このまま走ったらエンジンがヒートしてエンストする可能性有りだが、燃調が甘々だったお陰でヒートせずどうにか走ってる！！
てか、あまりラップタイム変わらないのかトップとも離されてない！！

速さは問題ないが、１速のみだと燃費が厳しいので　ドライバー交代開始の８分で交代の指示が飛んだ！

８分経過！　一番乗りでドライバー交代を行う！　　迅速なピット作業でマシンチェンジしてもらい送り出してもらう！

マシンチェンジ後に４番手まで落ちてたが、他のチームも交代などがあり、またＳ戸さんのアグレッシブな走りとクリーンバトルによりトップに立っていた！

その後も危なげない走りでトップ独走しフィニッシュ(^^)v
やったね！　代表権獲得♪♪～



いすゞ自動車ＢチームもラストラップでＴ村さんの見事なツッコミで３位をＧＥＴ！！　　２チーム通過出来ました!(^^)!

北日本大会に参加された皆さんお疲れ様でした！

今回のレースは　自分の過剰メンテが招いたトラブルでハラハラ・ドキドキさせてしまいました。。。

次回は過剰メンテの内容をアップして次のレースに活かそう！！


すみません動画アップしま～す！

黄色いマシンがＡチーム！
水色のマシンがＢチームです！
（ラストラップのツッコミが！！）

京商カップ北日本大会 決勝！

さて、決勝ですが　ＧＴ－２から！

セッティングは全く弄らずタイヤのみ予選１回目に使ったちょいブカブカタイヤで行きました！

入念に暖気運転を行いましたが　やはりアイドルが低くてエンストするので更にアイドルアップしてＧＯ！

ウォーミングアップ！　タイヤを温めても先ほどまでのグリップ感は無いがコントロール性は抜群だっ！　良し行ける！！

ピットはいつもお願いして安定感抜群の５６６さん！　ありがとうございますm(_ _)m

フラッグが降り～スタート！！
第一コーナーだけスムーズに抜ければと思い集中してステアリング。。

上手く抜け出しオープニングラップをトップで通過！
その後はラップタイムを落とさない様に同じラインを心がけて走った！

順調に周回し　７分３０秒、全車ラップをする寸前までいった所で給油に入り送り出してもらう！
よーし　あとはゴールまで突っ走るぞーと思った次の瞬間　エンジン音が消えた(>_<)
一番遠い　左奥のストレート手前でエンスト・・すぐさま回収してもらい再スタート！！

それまでのマージンは無くなりピットアウトした時には２番手（アロンソ店長さん）が背後に(>_<)

いや！まだトップなので慌てず走ろうと思ったら、先ほどと同じ場所で　またまたエンスト(泣)

同じ所となれば、もしやアイドルが低くてエンスト？？　　ピットにお願いしてアイドルを上げてもらい再スタート！

がぁ、大幅なタイムロスで最下位ぐらいまで落ちてた。。　　
諦めず怒涛の追い上げを行い　せめて入賞を狙い攻めに攻めた！

だいぶ追い上げたが　残念６位フィニッシュとなった(泣)





ヘッドパッキン１枚抜いたのがアイドル低くなった原因かな？？　調子の良かったエンジンは下手に弄らないほうが良いのかな？！

凄く残念な気分でしたが、速さは充分あったので次　頑張ろう！！

はァ～久しぶりに優勝したかったなぁ～～


動画みつけてしまいました！
すみませんアップしま～す！！

フロントがキャメルイエローのエゲツナイカラーリングがマイマシンです(笑)





ＶＯｎｅ団体戦！
お前もか！？マイＲ４・・・　なレースに続く。。。