タイのバイクタクシーがレベルアップ？

　オートバイ・タクシー　もう　すっかりバンコクの　“名物乗物”　になりました。

　バイクタクシー、モータサイとも呼びますネ、ワタシなど事故が怖くて、余ほどの急用が無い限り、
滅多に乗りませんが、今や街角の足として、タイの人には欠かせない存在感をも示しています。

世界的にも有名なバンコク市の交通渋滞によって、一年間で数百億円の経済損失があると云われる中
いかにバイクタクシーが庶民の力となり、どれだけタイ人の間で利便性があるか計り知れません。

　でも　それだけ事故も多いんですヨ。かつて日本では一万人の交通事故死者数を見立てて「交通戦争」
なんて呼ばれていた時代がありましたが、昨今タイは正に、その交通戦争の真っただ中です。
毎年優に1万3千人前後の人が亡くなり、11万件以上ある交通事故の約7割がバイク関連絡みとの
事ですから、これは深刻です・・・　以前から　その対策やら事故防止が叫ばれていました。

　そんな中、労働省・バンコク都庁共催でバイクタクシーのドライバーを対象に「交通安全講習会」を
スタートさせましたネ・・・　今頃　そんなことやってんの？　と、お思いでしょうが、そうなんです・・・
でも良いことです！　こうした事態を改善しようという姿勢が大切ですからネ。

　同講習会では、安全運転・交通マナーの指導の他、料金トラブル、事故遭遇の法的責任や補償などに
ついて詳しく講習するそうですヨ。09年末までに3,000人以上のバイクタクシーのドライバーに受講を
して貰うよう目指しているそうですから、かなりレベルアップしそうですネ。また　バンコク都内60のバイク
タクシー停留所に料金表、照明、ベンチなども設置するとの事ですので、イメージアップもするでしょう。

　講習を受けた優良バイク・ドライバーには「黄色ヘルメット」を支給するそうですから、お客がドライバーを
選ぶ時代になるやも知れませんネ・・・あなたは黄色ヘルメットを着用していないから厭っ！　な～んてネ。

　ホント、良いことですヨ。　これくらいやらないと…　ここだけの話、大きな声で言えないけど（笑）
ちょっとバイクタクシーのドライバーの質が良くないからネ・・・　これ、独り言ですヨ。

　バイクを借りればすぐに始められ、地方から出てきた求職者の受け皿でもあったバイクタクシー、
最高な交通手段として、また　ちょっとした買物を頼むにも便利な手段として、70年代に登場し、80年代
後半にバンコク名物の渋滞が増加したのを機に、ドッと運転手の数も増えたようです。今では首都に
11万人、地方に18万人と約30万人のドライバーが朝夕活躍しているそうですから結構な数になります。

　バイクの後ろにお客や荷物を載せて、短い距離なら5バーツからと、売上げは一日平均500バーツ程で
そこからガソリン代、停留所の公益費、食事代を引いても、場所によっては（守備範囲は限定）月収
一万バーツぐらい稼げて、下手な大学生の初任給よりも、また最低賃金よりも良いくらいです。

　現金を手にする手っ取り早い職業の一つなんでしょう、仕事を持っていても朝夕のアルバイトで兼業
なんてタイ人もいるようですヨ・・・　ですので、そりぁ～　いろいろなドライバーがいるでしょうから
トラブルも起きるでしょう。
　この講習会受講で、安全運転とマナーなどが強化されれば、ワタシも利用しようと思いますネ。




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