ＡＢＡＲＴＨ５９５ Ｃｏｍｐｅｔｉｚｉｏｎｅ ５ＭＴ １８０ｐｓ

先日スポーツマフラー装着していただき、加速騒音認定証明書申請の為の

資料を入手してビックリ！！

なんと、１８０ｐｓ仕様のお車でした。

 

カタログ数値　２０ｐｓ　の差・・・

なんですが、加速騒音試験を別途受けなければなりませぬ・・・・・・・　ツライ　・・・・・

諭吉さん　　　３０人程　飛び立っていきます＞＜

 

 

ということで、休み前にお車を預かりに愛知県へ。

本日　第三者機関のＪＱＲさんにて加速騒音試験を受けてきました。

 

１８０ｐｓ仕様の５９５なんですが、耳で聞く音量といいますか

ボリュームが１６０ｐｓの５９５及びＡＢＡＲＴＨ５００より大きいように感じます。

ひょっとして・・・

加速騒音入らなかったりして・・・・

 

内心、ドキドキものだったのですが

３，０００ｒｐｍ以降のマフラーサウンドはほぼ狙い通リの

歯切れのよい乾いたサウンドにて無事にパス致しました。

 

 

更に、現行型の５９５　Ｃｏｍｐｅ　５ＭＴ（１８０ｐｓ）

こちらも型式が別となりますので　又々　別途試験を受けなければなりません　

先日一通りチェックしたのですが・・

初期型から現行型までのＡＢＡＲＴＨ全グレード加速騒音認定取得の為には

都合１０回試験を受ける必要があります！！　

アバルト１台買えちゃうのですが・・・・・　　　トホホ　　・・・・・

 

 

 

マフラー以外はほぼノーマルの５９５Ｃｏｍｐｅ　１８０ｐｓ仕様

初期型と比べますと足回りのセッティングに改善が認められましたが、

高速道路の継ぎ目や目地・段差ではドスン・バタンが・・

 

ハンドリングはかなり直進性重視で少しばかりアンダーステアですね。

コーナリングの際は意識してハンドルをステアする必要があります。

法定速度内でのドライビングならそこそこ楽しめるかと・・

 

 

ＭＴ－ＤＲＡＣＯフルスペックにして頂けると目から鱗の

別次元の世界になりますので試乗＆視聴・味見してくださいませ＾＾；

 

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