ガルパン シルビア グリーン改 その3 完成

やっと完成しました。
フロントのデカールのオレンジの滲みもタッチアップで修正。
レジンとエッチングで出来てるリアウィングのボディへの取り付けはクリアボンドを使用。落として取れた時にボディの塗装面を傷めないので。

シャーシーをそのまま取り付けると、レースカーなのに車高が高すぎます。バスタブインテリアを接着するシャーシーの取り付け部の突起部をニッパーで削り、インテリアを本来より５mmぐらい低い位置に。
そうすれば、結果的にシャーシーを底上げしてボディーに取り付けれるので車高が5mm下がります。
本来の取り付け部の爪を引っ掛ける、凸部の下に爪が入ればジャストです。

フロントはかなりのネガキャンになっているので、トレッドはキットのままで。リアはそのままのトレッドだとかなりタイヤが飛び出すので、３mmぐらいホイル軸受けを切り詰めてます。すぐにタイヤが取れるのでクリアボンドで接着しました。
これで、Ｄ1のレースカーらしくタイヤとフェンダーの隙間もなく、面一に。

フロントライトカバーがサイズが合ってなく、また内装も市販状態なので、フラットブラックで塗り潰してドライバーシートのみグリーンで塗装して装着しました。
やっぱ、フジミのカーモデルの流用なので苦労なしとはいきませんでした。笑

ガルパンシルビアＤ1G P車その2

昨夜デカールをマークソフターを使いまくってやっと貼りました。
突起のところもうまく伸びて破れなかったのは良かったですが、本日トップコートを吹いたら、NAC中日本自動車短期大学のオレンジ色が溶け出して、下部に滲んでいます。
前もカーモデルのデカールで経験ありますが、オレンジ、ピンク色は水性のトップコートでも色が溶け出すことあります。これがクリアーでオーバーコーしたら、もっと滲んでいたかも。
他の同色の部分も溶けだして、色が薄くなってます。リアウィングのパシフィックも色薄くなってます。
さあ、今から滲んだ部分、グリーンでタッチアップします。泣