新型フェアレディのデザイン

あくまでも、私個人の意見です。

新しいフェアレディが北米で発表されましたね。

サイドビュー、リアは初期型をリファインして好印象。

ただ、フロントライトの造形が、もうちょっとかなー。

デイライト点灯したら、新型フィットみたいで、半分かわいい雰囲気。

歩行者との衝突安全の縛りはあるけれど、フロントライトのデザインでイメージ大きく変わるので、もうちょっと考えて欲しかったです。

今や、大馬力スポーツカーはサーキット以外に実力100%出すところもないので、ステータス、デザインが全てではないでしょうか。

普通の路上だと、私のセカンドカーのスイフトスポーツのATで、カミさんの買い物、私のちょいトバシに充分対応出来るし。

最近、パトレイバーのプラモデル 2体作りました。

35分の1？の大きいものと、リサイクル店で発掘した実写版ニュージェネレーションの48分の1？の２つ。

ガンプラとの違いが面白かったです。コロナ渦で、昔全部見てなかったアニメ見直してます。

マスタング、リアバッジを変えてなんちゃってコブラに。

アマゾンでマスタング、フォード 関連で検索したら、コブラGT500のエンブレムを見つけました。

注文してから約2ヶ月、忘れた頃に中国から送られてきました。

もともとはリアトランクのエンブレムはただGTと彫ってあるのみ。

V6モデルはポニーマークなのに、V8モデルはちょっと地味かなーと。

このコブラエンブレム、サイズも同一で出来も悪くないです。まあ日光とかによる劣化は今から検証しますが。

元のエンブレム外して装着した方が格好いいですが、耐久性なくてメッキが剥げたりする可能性もあるので、元のエンブレムの上に強力両面テープで貼りました。横から見たら、エンブレム部分が出っ張っていますが、まあいいかと。

これで4万キロ走ったマスタングも、少しは雰囲気変わったかな。

タミヤ 24分の1 マスタングGT4 アマゾンに予約しましたー。

昨日、プラモデル 雑誌読んでたら、タミヤのカーモデル、フォード マスタングGT4が７月に発売されるとの事。

早速、アマゾンに予約注文しましたー。

私の実車マスタングは、コロナ自粛で出番減ってます。

ガソリン価格安くなったとは言え、夏場はリッター6ぐらい。レギュラーではありますが。

スイフトスポーツはプレミアムガソリンではありますが、リッター14弱。ついスイフトを多用してしまいます。

タミヤからの久々のアメ車、期待してます。カラーリングはオリジナルにするかなー。

私のマスタングは、アマゾンでゲットしたコブラエンブレムを、リアトランクのGTマークの上に貼りました。なんちゃってマスタングコブラです。笑

ナンバーはコブラ427をトリビュートして・427に。

日本語だと、『死にな』に。

後で気付きましたー。笑

マイカー考察

今のマイカーは新型スイフトスポーツの白 6ATとフォード 2013年式マスタングG T ブルメタ 6A Tです。

 

やはり、還暦近いとハンドル操作に集中したいし、楽なのでATにしました。

燃費はマスタングがリッター6、スイフト14キロです。

 

日本の戦闘機で言えば、マスタングは疾風、紫電改、雷電などの重戦闘機、スイフトはゼロ戦か隼です。

違ったドライブファンで楽しいっす。

 

マスタングは車重1600？ スイフトは980キロ

馬力は420馬力に対して140馬力のターボ。

ドライブ使い分けの楽しみあります。

 

高齢になると、多分スイフトがお気に入りになる予感です。笑

スイフトスポーツ納車されて嬉しくて、模型店にGO‼︎

スイスポの白が昨日納車されました。車重990キロに1400ターボの140馬力、予想以上の加速力でした。6A Tでもレスポンス良好。シグナルスタートは、マスタングと遜色ないです。

つい嬉しくて、遠方の模型店までドライブ。コトブキにも出てきた富嶽が定価の2800円であったので購入。4号戦車ベースのラングもリモコン化用に、アオシマタイガーはドナー用に。ガルパン痛車ジープも２０分の1スケールが珍しくでゲット。震電は通販で。コトブキ飛行隊ブームで、紫電改のマキの中古コミック10冊セットもアマゾンでポチり。

だいぶ散財したので、10連休は模型製作します。笑