皆様、ご機嫌いかがでしょうか。
最近BF2Dのお仕事が急激に増えております。
先日の雑誌の取材の影響か？
いや、発売は8月なので、関係ないし・・・・
急激に北大阪のBF2Dの需要が増えたのか？
いや、修理も多いので、季節的なものでしょうか・・・・・・
本日ご入院のBF2D6 SCHJ君は・・・・
「半年ぐらい倉庫で放置しておいたら、エンジンが掛からない」
とのことなのですが・・・・
キャブのドレンからガソリンを抜くと・・・ヤバイガソリンが出てきました。
まっ黄色のガソリンです。
あと、違和感があったのでオイルのファインダーを覗くと・・・
「あらら・・・・・・」
上までエンジンオイルが「入れすぎ」ではないですか！
違和感を感じたエンジン全体のベチョベチョの原因です。
エアクリーナーをはずすと・・・ベチョベチョです。
キャブレターはカワイそうに、
「もうやめて、ゲホゲホ、もうやめて」というぐらい
オイルを吸い込んでいたようです。
ブローバイのホースも・・・・
さきからポトポトオイルが垂れております。
残念！
頭をはずして、その他の不具合を点検します。
ついでに・・・エンジンオイルを排出します。
「いったい、どんだけオイルを入れているのか？」
ファインダーいっぱい、給油口スレスレだったのですが・・・
320ｃｃも、入っていました！
BF2Dの注油量は250ｃｃなので、なんと28％も、増量されています。
この増量は、お得ではない！！
おかげで、キャブ回りとか、外側もベチョベチョです。
プラグも・・・・ベチョベチョです。
当然、エンジンの調子も、めちゃくちゃ悪いです。
ちょっと脱線して・・・・
先日、使用後に全然エンジンを真水で洗わないと、
ここから見えている付近に塩が堆積しやすいようです。
穴の開いているところ付近です。
この穴は、本来エキパイが入っています。
出来れば海水での使用後は、バケツに水を張って
5分ぐらいエンジンを掛けましょう。
このように ↓
修理完了です。
大体キャブレターのOHで直りました。
試運転します。
オイルベチャベチャだったので、白煙がモクモクと出ます。
しばらくすると・・・白煙が収まってきましたので、
キャブレターの微調整をして、完了となりました。
よかったですBF2D6 SCHJ
来週ぐらいは、日本海でキス釣りできそうですね？
今年のキスは、型がよさそうです。
でも・・・わたしは、申し訳ありませんが
キス釣り大会のお手伝いに行けません！
残念～（男泣）～切腹～う！
