補修箇所研磨の件

 

　　前回ご紹介したＢＩＣちゃんねるで若社長が熱弁されていました

 

　　　補修箇所と他が同じ堅さでないと平面は出ない

 

　機体の補修で言うと修繕箇所より広範囲にサフェーサーを吹いて平面を出すということか。

 

　異議あり

　パテや瞬間充填から一気に平面を出す、ピンホールや傷消し程度に吹く

　ケースもありますがノンサフで平面は出せます。

　大面積の板金と軽量修繕が命題の飛行機とは違いはあれど可能

 

 

 

　　ちょうど今お預かりしたエレベーター補修

　　パッチなしの瞬間で肉盛り　複数個所

　　どこか分からんでしょ　サフェーサーは入っていません

 

 

　　塗料乗りのために薄くサフェーサーを吹きますけど平面を出す目的

　　ではありません。

 

　　固さのちがうものを研磨して平面を出すには

　　いつものように補修盛りの周囲をテープで囲い荒研ぎ

　　ペーパーからバフレックスで面出し

　　チカラを入れず軽く軽く研ぐ

　　対象物がゆがむようならば裏面に当て板をします。

　　動翼のホーン台座に堅木をバルサに埋め込み平滑に仕上げるケースもこれにあたります。

 

　　いずれにしてもサフェーサーでヘコミを埋めるようなことはいたしません。

 

　　画像は着色前にツヤを出して補修面の確認をしています。