透明なコーラ

スーパーへ行ったら透明なコーラが売られてた。


70円だから買ってみましたよ。

飲んでみたが、目をつぶって飲むとコーラの味だが、目を開けて飲むとただのサイダーだった。

それで、普通のコーラを目をつぶってサイダーだと思って飲んでみた。

それはコーラの味だった。

もう一度、最初に透明なコーラを見てから飲むと、やっぱりサイダーの味です。

人間、ビジュアルからのすり込みというか、思い込み？も味に影響してるんだと思いました。

乱気流

駒ヶ岳砂留工での空撮時。

かなりの強風にも耐えられるジンバルカメラ搭載の偵察機映像がいきなり乱れたんです。

下から見ると偵察機がユラユラと踊ってるじゃありませんか。

ジンバルカメラの許容範囲内は揺れてませんが、かなり揺れていました。

あわてて高度を落として乱気流から逃れましたよ。

しかしまあ、去年の石狩白老滝といい、こういう地形で飛ばすと何が起こるか分かりません。

こういう事は、飛行時間というか経験を積まないとダメなんでしょう。

グリスチューブ

10日の駒ヶ岳北側の林道記事をＨＰに書いたが、書かずにいた事がありました。


その前に、まずは９年前のトラックログが上記です。


そして今回がこれ。かなり奥まで入られるでしょ。



進入禁止と書かれた看板もゲートもないから大手を振って入りました。



で、本題ですけど、伐採で９年前と全然違った景色になって・・・



至る所に落ちていたのが・・・



これ、グリスチューブでした。



私も時々仕事で使いますが、重機や工作機器には欠かせない物ですけどね。


こういう場所で、どうして沢山落ちてるんでしょう？

全バラ？

先週は、ＴＷのグリスアップから始まり、カムチェーン調整やらタペット調整をしてた。

かなりの摩耗が見られ、カムチェーンに至っては、テンショナーを調整値限界まで調整してやっと基準値に出来た。

で、ＴＷの走行距離なんですが、正確には分からないんです。

というのも3万キロ台で転倒してメーター交換し、更に2万キロ台でまた壊してました。

正確な距離を記録しておけば良かったが、まさか19年も乗ると思ってませんでしたからね。

そして、現在の走行距離が3万8千キロちょいだから、最低でも9万キロ、最長だと10万キロを越してると思われます。


それで、完全分解して『消耗部の部品交換計画』を立てました。

考えられる範囲の交換部品でも最低5万円（新品で）ぐらい。

今回は、全部自分でやるつもりなので工賃はありません。

それで全バラ計画のテンションを上げてたら、ヤフオクだと走行距離1万5千ｋｍぐらいのエンジン本体が3万円程度で手に入ります。

これならエンジン載せ替えで済みますから。

結局、答えが出ずに、まだ1万キロ以上は致命的不具合が出ないであろうから、それまでに考えようと思っておしまいなのでした。

春も終わり

今日はタケノコ（ネマガリダケ）を食べた。


これを食べるとそろそろ山菜シーズンも終了です。

季節も春から初夏、そして夏へと向かいます。

というわけで、気温が上がるとタイヤのゴムも柔らかくなる。


よって、そろそろ来冬のスパイクタイヤ制作に取り掛かれる時期にもなります。

第８回コンロッドミーティング参加バイク

第８回コンロッドミーティングＩＮ摩周丸に参加したバイクの一部がコンロッド函館@函館山ＳＰさんのブログで紹介されています。

ざっと80台ほどのバイクです。

すべての車種が分かれば大変な通だと思いますが、バイクという趣味は車種のジャンルで好みがあるから全部分かる人は稀でしょう。

ちなみに私、7割ぐらいしか分かりませんでした。（最近のＳＳは全然分かりません）

第８回コンロッドミーティングＩＮ摩周丸

第８回コンロッドミーティングＩＮ摩周丸へ行ってきた。


今年は晴天だったので、運営者であるＣさんにお伺いしたところ、入場したバイクに貼るナンバーを120番まで用意していたが、それが足らなかったので120台以上のバイクが来たそうです。


前回は雨だったから肌寒さもありましたが、今年は半袖でも良いほどの暖かさです。


去年はこんな感じでしたから、今年はバイクが多いのが分かるでしょ。


沢山のライダーが集まるから、30数年ぶりに会った80年代の若者も約二名ほどいましたね。


三十数年の歳月により、人相風体に変化あったものの、三つ子の魂百までとはよく言ったもので、基本スペックに変化なかった。


そして、一台一台バイクを撮ろうと思ったが、人が多くて叶いませんでした。


いろんなジャンルのバイクが停まってる。


相変わらず、このバイクには何かを感じる。


エルシノアといえばマックイーンです。


この手のバイクも地味に古い、そしてプラモ化されている。


雨だと絶対来ないであろうバイクも今日は晴天のおかげです。


カブシリーズも沢山来てましたよ。


ＯＨＶのカブもありました。


早川光くんも4～5人います。


むむ、これは・・・


キカイダーとハカイダーだが、それにしてもキレイです。


当時、免許の関係で398と408の違いは大きかった。


このバイク、分かる人は通でしょう。


ベロセットの本物は初めて見たのでした。


その間もぞくぞくとバイクが集まって来てます。


一台一台見て行きますが、これだけの台数だと見きれません。


興味あるバイクはしっかり見ますので。


このレブルも初めてみましたよ。


人だかりが出来てるのは、参加バイク一台一台のエンジンをかけ、音を聞いてるんです。


私のクロスカブは、ほぼスルーですけどね（笑）


やっぱり大排気量、特に2スト大排気量の音が凄まじかった。


カブや125ぐらいまでならカムチェーンやメカノイズで車種を特定出来たのは地味に嬉しかったわ。


お昼を回ると参加バイクの投票となり、好きなバイク3台を選びます。


どのバイクが賞をもらうか何となく想像出来ますけどね。


珍しいバイクが本命ですから。


地味に暑いけど、Ｔシャツの人もいれば革ジャン革パン等の重装備の人もいるってのがライダーです。


どのバイクが一等賞だったか話し込んでて忘れた。


上記ベロセットかこれだったと思います。


120台以上のバイクが来たから私のクロスカブは、当然スカです。


私の隣りのカモメハンドルのカブが私の一等賞です。


お次がＲＺかな？　というわけで14：00の閉会まで楽しい4時間を過ごせました。


帰りにＣさんからウサギさんステッカーを頂いたので・・・


しっかり貼らせて頂いたのでした。

御法度だが・・・

明日３日（日）は、第８回コンロッドミーティングIN摩周丸へ行く予定なので野山へは出かけられません。

なので前日に野山へ出かける事にした。

とはいえ、出発が14：30を回ってるので、野山へ夕方近くに行くってのは御法度です。

それは分かるでしょ？　

何かあったら夜になるし、夕方は動物達も活発に動き出す時間ですからね。

それでも私の絶対制空権である蛾眉野界隈なら何とかなるし、今は日が長いから17：00を目処にすれば大丈夫でしょう。


別にどうって事のない野山散策だったが、早春から春、そして初夏へと移り変わる様には風情がありました。

気が向いたら後日ＨＰにアップするかも知れません。

日本をゆっくり走ってみたよ

先日、密林でイヤーカップを購入した。

送料がかかるはずなのに、送料無料になった。

まっ、いいかって事で購入。

購入後に分かったのは、いつの間にか密林プライム会員の登録ボタンをクリックしたみたい。

30日間お試しだから、とりあえず送料も無料になったから良かったんですけどね。

プライム会員になったので、動画や音楽が無料で視聴出来るから見てみましたよ。

そしたら、吉本浩二さんの人気漫画『日本をゆっくり走ってみたよ〜あの娘のために日本一周〜』の実写版を見つけました。


これ、密林プライムビデオ独占配信だそうです。

全14話で一話35分ぐらいのドラマだが、面白くて一気に全話見てしまった。

別に食い入るように見るドラマではないけど、マッタリと見ることができます。

実際、ツーリングに行っても大きなドラマってありませんからね。

地味な感じでドラマが続くのだが、何となく魅かれる魅力がありました。


濱田岳さんの乗るセローが演技してるように見えるのも良い感じです。

旅で出会うライダーや地元の人もリアリティがあります。



久しぶりに爽やかな気持ちでホッコリさせられるドラマでした。