現世（R20）に無事戻ってきました
ずいぶん買い物をし、重たくなったキンさんですが
逆に安定
背高軽バンなので、荷物はほどほど積んでいた方が調子よい
おまけに荷物を積んだからと言って燃費も変わらない
そこは経済性が良い車
中央高速を甲府盆地へと下っていくが、やはり渋滞が始まっている
どうも、富士山周辺の観光客はものすごいようだ
大月先から、渋滞している
いつもならば、一之宮御坂より御殿場へ抜けるのですが
せっかくのETCパスなので、
少し遠回りだが、E52中部横断道経由で帰ることにした
片側一車線区間が長いが、軽バンではスピードが出ないので
集団の一部で走行していればよい
渋滞を待つより、峠道を二つ三つエッコら越えていくより
高低差の少ない高速の方が安定している
後で計算すると50ｋｍ程の遠回りにはなったが
信号のない、順調な走行なので苦にはならない
E1A新東名に合流して、清水PAからは
赤富士が見えた
と思った瞬間
ガス欠をあらわすインジケーターが点灯
恐らく、約６リットルほどリザーブタンク内にはある
富士の赤さが、まるで緊急事態の赤信号へ変わった感じだ
高速を降りるか、目的の御殿場まで行くか？
目的地まで50～60ｋｍ
平均燃費13ｋｍ/ℓ
計算上では70ｋｍはまだ走れるはず
いや～高速かつ、御殿場までは、かなりの上り区間が続くので、
想定燃費よりも劣るはず、万が一のリスクを負いながら、キックダウンしないように
低速運転
そして、何とか御殿場インターまで来た
無事たどり着いた、御殿場ic出口の近くのGSで給油
ふう～ー
３５．２５リットル
いったい、あと何キロ走れたのだろうか？
