JR大磯駅です
ここに来るということは
そう、入院中のS13のお迎えです
諸事情により、台車を借りなかったので、ここから徒歩で
病院に向かいます
ルートは3つ
大磯駅北側にある、かの有名な湘南平（小さな山）を登って下りるか
西回り又は東回りの３ルート
山越えは約2時間
西回り、東回りとも約1時間
真夏の午前、東回りは熱さとの戦いになるので
今回は西回り
線路沿いの歩道？いや住民用の抜け道の様なところを
日陰を探しては歩く
予想通り湘南平西側はまだ日陰があり、谷を流れる風はさわやか
しかし
時折影が無く日照り下をあるこことも
そうやって、立ち入り禁止区域ギリギリを歩きながら
ん？しかしなぜ
タヌキの生息地か？
小一時間、お迎えに上がりました
フロントサスを始めて交換
主治医も
「それにしてもこの距離までよく持ちましたね」
そんな会話をしていたら、車の中は
50℃振り切れていた、
窓全開、エアコン掛けてもこれでは効かないので、しばらく走行
この後、この温度計は使えなくなりました
赤いアルコールが途切れ途切れになり戻らなくなってしまったが
足回りは好調です。
さんちゃんの、ヘッドライトを交換しますが
少し光量UP
しかし、この車種は、H４バルブ交換作業の為に手が入らない
旧DA64では、ヘッドライトを外すことが出来たのですが
このDA17は
バンパーでヘッドライトがカバーされていて、
外すことができないので
ヘッドライトの固定ボルトを外し
バンパーの一部の固定ボルト、スナップを外して
何とか腕が入るぐらいに緩めたが
バルブを交換した後の金具がうまく嵌らん
どうやら、このバルブの上にある小さな□穴から
金具を覗き込みながらしっかり嵌っているかを確認するようだが
何とも手が自由に動かない
ふ～
やっとのこと交換完了
こりゃー夜間にバルブが切れたら厄介だな
こうして自宅でのんびり交換するならよいが
K11ですが気管支炎を患って
急遽入院、そういえばここの所、ブレーキが固着して、
発進時動かないという事象も出てきていた
診断の結果
肺の役目？のエアフロ―不具合と
ブレーキキャリパーのロッド固着が原因
まだ、部品が手に入るというので、オペ実施です。
翌週無事退院
そのまま、軽く慣らし運転で
箱根の箱根神社に来ました
始めてですが、第二駐車場に回されたのは
といっても、早朝以外に来ることはめったにないので
大型観光バスなどが入り、7～8割は海外の方かと思います。
この日、鳥居から降りて
湖畔の一の鳥居を見ようかと訪れたら
大行列？
一の鳥居の前で何を行っているかというと、
団体の海外客が、1組ずつ、記念写真を撮影している
専属のカメラマンが数カット撮影後、観光客のスマホでも撮影
1組2~3分ですが、ざっと50人ぐらい並んでいる
皆海外の観光客かと思うと、数人日本人がいた
恐らく、小一時間は占有するのだろう
それほどまで、海外からの人気スポットになってしまったのか？
先日、仕事で利用している車を洗車したのですが
このドアミラーの取り付け方
我が家の車はみな、窓ガラスの△の先端部分にドアミラーが付いているので
ボディーを拭く際には、一直線に拭けるのですが
このドアミラータイプだと、一直線にボディーが拭けない！！
なんかものすごくイラっとしちゃったんですよね
なぜだろう？
そう思ってすれ違う車を見ると意外にも
このボディーからニョきっとタイプは多いのですね
あ～すっきりしないので
蕎麦畑でも眺めるか
それにしても、よく降るな
こう強風だと道行く人も大変だ
傘が今にも壊れそうだ
お気をつけて
さてさて、例年より１か月ほど遅い履き替えですが
まあまあ、冬季で１万km５年で約５万ｋｍ走行しています
もう少し使えそうです
夏タイヤを取り出す
ん～どうしても
この１２インチが気になるな
白か？黒か？
大きな傷も無く前オーナー
恐らく、アルミに履き替えてストックしていたのではと思います
商用車にしては、６年使っている様には思えません
ならば、いっその事
黒光りするホイルへチェンジ
ナットも、変更して、すべて同じレンチで作業出来る様に
ということで、履き替え１時間
塗装１時間
清掃２時間
今年は腰を痛めない様２本ずつのんびり交換
こちらは、今季ラストランですかね
最後の消耗ラインに来ています
いっぽうの１２インチくん
黒塗りにして、ナットカバーをアクセントにしてみました
スタッドレスには、溝に嵌っている物の製造が手間取るので
今年は建材用のホチキス芯のようなものが２本刺さってましたが
リークは無し
また、秋まで
