2016年も、今日で終わりです

1年経つのは早いですね～！
ついこの間、20才で成人式に出席したと思っていたのに、

30才までに家を買いたいと思い、
29才11か月20日で引っ越しをしたのも昨日のようだし・・・
36才で家を売り、実家に戻り、妻と子供を受け入れる準備をしたりと・・・

40才で家を建てようと考え、
41才と10ヶ月で今の家に来ました。

1日、1日を過ごしただけなのに、もう数十年も経った訳です。

20代30代の時、50代60代の人を観ると、
凄い年寄りのような気がしましたが、自分が成ってみると、
昨日の延長線上で生きているだけなのに気が付きました。

「光陰矢の如し」この言葉が言い得て妙です、昔の人は凄いですね～！

去年の今頃は、何をしていたのか・・・
10年後に考えられるように覚えていなければ！

Cobra 289FIA

新しい車は、「Vitz G's」

アクセルとブレーキを踏み間違える事故が多いので、
マニュアル車にしました。

今、古いマニュアル車は3台あります。
このG'sは、4台目です。

クラッチの位置が、今まで乗ったどの車とも違います。
クラッチを踏むのに、
左足の踵を床に付け、足の指の下側でﾍﾟﾀﾞﾙを踏みます。
G'sの場合、踵を床につけると、
指先でﾍﾟﾀﾞﾙを踏むようになり力が入りません。

フライホイールが軽く、
低速トルクが低い感じなのでエンジンストールしてしまい、
発信の時エンストばかりしています。

車屋さんに持ち込み、調整出来るか観て貰いましたが
今の車は調整不可能のようです。

この車の設計者は、巨大な足の持ち主なのでしょうか？

足の小さい女性はどうしているのでしょうか、どなたか教えて下さい。

新しい車が来ました

今年の9月初めに追突事故を起こし、
ハリヤーを廃車しました。

家族から車の運転を控えるように言われましたが、
どうしても運転を諦める事が出来ず、今回の車を選びました。
ヴィッツの「G's」マニュアル車です。

昔のマニュアル車と違い、クラッチが軽くエンストの連続です。
もう一つ気になった事があります。
フライホイールが軽く、エンジンの吹けが早い。
悪く云うと、トルクが薄いと云う事も・・・

日曜日に受け取り、やっと慣れてきました。

5速3000rpmで、100Kmに設定されているようです。









’70年型トヨペット　コロナMarkⅡ1900GSSと同じギヤ比と同じような気がします。

昨日の13時頃の亀石峠

この所、毎週日曜日の午後、亀石峠に来ています。

珍しい車が居る訳でもなく、
バイクの集団も居るわけでもなくの亀石峠です。

車もバイクも少なくなったので、やっと開催された食堂も閉鎖になってしまいました。

昨日は珍しくスカイラインの集団が来ていました。
30台位いたでしょうか？
同じ車種が、これだけ集まると壮観です。

箱スカと呼ばれているスカイライン達です。
自分達の現役世代のスカイラインですが、
サーフラインのスカイラインと呼んでいました。

いつから箱スカになったのでしょうか？

このスカイラインのオーナー達は、親が乗っていた時代だと思います。

「これからお帰りですか？」
「朝家を出て、伊豆高原に行ってきました。行にベレットの集団とすれ違いました」

「ベレットですか、パーツで困っているでしょうね」
「イスズの車はパーツがないですね～、スカイラインはほとんど手に入ります」

今から25年位前でしょうか、ベレットGT-Rを手に入れ、
少し手をかけましたが、パーツの入手で困りました。

今のようにPCが発達していない時代でしたから、
車の雑誌、イスズディーラー、車の修理屋さんなどからパーツを集め、
そこそこの範囲まで仕上げました。

4速7000/rpmで190Kmは出す事が出来ました。

仕上がったので、車の雑誌の売りたし欄に投稿し、和歌山の方が買って帰りました。
その後連絡が有りませんので、どうなったかわかりません。