２００９年クラシック戦線

たまには競馬の話を続けるのも良かろう。っていうか身近に話せる人がいないから語りたい（ぁ

さて、４月１２日（日）にいよいよクラシック第１弾「桜花賞」が行われる。

毎年クラシックレースは他のＧ１戦線よりは盛り上がるものだが、牡馬戦線も牝馬戦線も両方盛り上がるということは実は少なかったりする。

昨年はＮＨＫマイルカップと日本ダービーの変則２冠馬ディープスカイがいたものの両方とも不発気味だった。一昨年はウォッカとダイワスカーレットがいた牝馬路線しか盛り上がらなかった。（もっともオークスはガッカリだったが）

しかし、今年は現時点では牡牝ともに３冠が狙えそうな馬が存在する。

牡馬は「弥生賞」を勝ったロジユニヴァース、牝馬は２歳女王ブエナビスタだ。

牡馬のロジユニヴァースは父親が皐月賞と日本ダービーの２冠を制したネオユニヴァース。父は菊花賞で惜しくも破れ３冠達成はならなかった。菊花賞の距離は３０００メートルと長いが、恐らくは大丈夫じゃないかと思う。不安は成長力かな。古馬になってから微妙だったネオユニヴァースの子供だけに早熟なんじゃないか？と思ってしまったりもする。

牝馬のブエナビスタは母が旧３歳（現馬齢表記で２歳）女王ビワハイジ（アドマイヤジャパンやアドマイヤオーラの母でもある）。父親がダービー馬スペシャルウィーク。父親の方は古馬になってからも天皇賞春秋連覇やジャパンカップ制覇など中長距離Ｇ１戦線の主役になっていたことから、ブエナビスタはオークスでの距離不安はまったくないと思う。問題があるとすれば追い込みという脚質かな。前走チューリップ賞のように前残りの展開になると苦しくなるんじゃないだろうか。ディープインパクト級にならないと追い込みで勝ち続けるのって厳しいんだよね。

ただ、一強ムードの様相となった牝馬路線とは違い牡馬路線の第１弾「皐月賞」は二強対決という感じ。

「きさらぎ賞」を圧勝したリーチザクラウンがいるからだ（父親はブエナビスタと同じスペシャルウィーク）。「ラジオＮＩＫＫＥＩ杯２歳Ｓ」ではロジユニヴァースに軍配があがったが、目標にされたことと鞍上の武豊騎手が怪我で本調子ではなかったっていうのも影響していたと思う。まだ勝負付けは済んでいない。

あとは、そのリーチザクラウンや牝馬路線の主役ブエナビスタを新馬戦で破って、その後皐月賞のステップレース「スプリングＳ」を勝ったアンライバルド（父ネオユニヴァース）も気になるかなー。接戦になったら強そうだよな。

ダービーまでいくと、今度はＮＨＫマイルカップ組の動向次第になるかな。「共同通信杯」を圧勝したブレイクランアウトがいるからね。まぁー距離はどうかなって思うけど。

そんなわけで、今年のクラシック路線は楽しみです。その分、古馬の中長距離戦線が詰まらないけどな。ウォッカとダイワスカーレットに負けた馬ばかりだし・・・。昨年の菊花賞馬オウケンブルースリやＪＣ馬スクリーンヒーローも微妙。でも一昨年の菊花賞馬アサクサキングスは２連勝中で調子いいか。

メイショウサムソンに代わる馬がいないよね。基本的に中長距離レースが好きな私だが、肝心の天皇賞・春が１番詰まらないメンバーなんだよなー(笑)

ディープスカイぐらいだよ、楽しみなのは。この馬は１６００～２４００までだけど。そういえば今週の大阪杯で復帰するな。楽しみだ。

そうだ・・・ブエナビスタの主戦騎手である安藤勝巳騎手がドバイワールドカップで斜行して騎乗停止処分をくらったらしいな。ドバイの開催期間の２日間だから１０月以降になるのか、ＪＲＡ開催日になるのか不明。日本基準での２日間なら今週乗れないだけで桜花賞は大丈夫だと思うが・・・どうなるんだろう。なんかディープインパクトの有馬記念（引退レースの方）のときみたいな感じだなー（香港のレースで武豊騎手が騎乗停止を受けたが香港基準になったため幸いにしてディープインパクトには乗れたという経緯がある）。

とりあえず、ブエナビスタの今後が楽しみ。ウォッカ＆ダイワスカーレット級とまでは言わないが結構近いレベルなんじゃないだろうか？

ロジユニヴァースは無敗ってのが気になるねー。無敗馬ってＧ１とかの大レースで初めて負けて無敗が崩れると調子が元に戻らないことが多いしねぇ。弥生賞では強かったが・・・。

よし、桜花賞は阪神競馬場にいってブエナビスタを見て来るか！？