？またまた寒い一日になるんだそうです
桜吹雪の見事なこと。いよいよ温かい季節の到来か
と喜んだのもつかの間
です
を見ていたら何処かで見覚えのある人の
が出てました
以前に六本木ヒルズで食事をしたレストランのOwnerジョエル・ロブションその人でしたがクロワッサンの特集で紹介されてました。そう言えば入口右手がレストランで左手でパンを売っていたような…今度買ってみようって言うほど活きませんが…六本木ヒルズ
一作日カレ２の作業を終え、帰りに見掛けたのが
の前期型９９６カレラ４です。乗ってる人のマナーはお世辞にも良いとは言えず只闇雲に燃料を垂れ流している。。。そんな運転ぶり。クルマが泣いてますよ
このクルマを見て９９６カレラのTipを探して欲しい。って頼まれてるのを思い出しました
そんな訳で昨日は中古車業者への依頼の他にポルシェセンターの知人にも訪ねてみました。残念ながら玉砕でしたが。。。
頼みたいパーツが有って訪ねたことも有りましたがその事はスッカリ忘れ。。。明日ヤナセに頼んじゃおうかな
最近のヤナセパーツはどんな部品でも調達出来ます。興味のある人は訊ねて見てください。最近のオートショップは品揃えが悪くてそこに行くとヤナセはどんなパーツでも１日２日で揃えてくれますから助かります。勿論ポルシェパーツも
ちょいとピンぼけですが、これは何でしょう?ボンネットのマークが辛うじて認識できますか
ＢＭＷ７シリーズにも見えますが違います。ヒントは最近発売を開始したNEWmodelってところでしょうか
後ろに回ると明らかに７とは違います。エンブレムが読めますか?実はこれがＮＥＷ５シリーズの初期配車車両５３５です。これまでの３Ｌツインターボからシングルターボとしてパワーアップを図りながらも環境性能を向上させたモデル。リアウインドーの低排出ガス適合車、平成２２年燃費基準達成車のステッカーが見えますか?
基本的には先に発売されたGRAN TURISMO ５３５をハッチバックからセダンして少し小さく低くしたようなイメージでしたが実物は大きく違う気がしました
それにしても先日試乗したメルセデスのＳクラスの７G（７速AT）もそうでしたが、オートマチックの進化は何処まで行くのでしょうか?今回試乗した５３５は８速ATでしたが、フィーリングは運転の上手な人がクラッチペダルを操作してくれてる?そんな素晴らしい出来でした。ポルシェのＰＤＫに試乗した時にはマニュアルである必要が無いと痛感しましたが、普通のセダンにすらこれだけ素晴らしいＡＴが用意されてくると、その思いはますます強くなります。一部のエンスー以外には、もうマニュアルは過去の物なのかも知れません
