昨日、大きく取り上げられていた大阪でのタクシーの事故。
まずは亡くなられた方にご冥福をお祈りするのと同時に負傷された方の一日も早いご回復をお祈りいたします。
上記ニュース記事に通行人が撮影したと思われる事故発生直後の動画が出てきます。
現場は、大阪メトロ御堂筋線西中島南方駅２番出口前。
大阪の中心街を南北にむすぶ大阪メトロ御堂筋線（地下鉄ですが現場付近は高架上を走っています）の新大阪駅から梅田・心斎橋方面に向かって一つ目の駅です。その駅の南側に位置する改札口のすぐ前が現場になります。
僕も何回かは出入りしたことのある改札口です。現場すぐそばに切符売り場があります。
おそらく巻き添えになった通行人の親子が切符を買おうとしていたなら、車が近づいてきてもまったく気づかないでしょう。そういう位置関係になります。
またタクシーは個人タクシーです。
行灯（あんどん）が確認できないので、「でんでん虫」の協会なのか、「提灯」の協会なのか、それ以外なのか、協会などに所属していないのか、よくわかりません。
事故に関する対応などを気にしてしまうので、そのあたりが気になってしまうのですが、協会などに所属していないと迅速な対応ができているのかどうかわかりません。
どちらにしても、巻き添えになった方のことも運転手の方のことも、考えるといたたまれない気持ちになります。
この事故について、ここから推測やわからないこと、はっきりしないことが入り乱れますが、
- 現場の交差点にこのタクシーは新御堂筋の高架道路から降りてきて南から東に右折しようとしていたのか？西から直進してきたのか？（おそらく前者の可能性が高い）
- 先月の首都高での事故のように運転手の体調急変による暴走事故なのか？アクセルとブレーキの踏み間違いなのか？（ブレーキ音はしていないとの目撃者の証言）
- 勤務としては、どのような状態だったのか？月曜日の昼間の事故なので、いつも日勤だったのか？いつも夜勤でこの日は遅くなって帰りの回送中だったのか？（体調との関連・日曜日の夜から営業する個人タクシーは少ないと思いますが顧客様に合わせていたことも考えられる）
- ニュース記事の映像やGoogleのストリートビューを見るところ、ガードレールの破片が飛んだとニュースで言われていますが、それだけでなく、他の構造物、また駅前で不法駐輪を防ぐためのカラーコーンとコーンバーなども確認できるので、本当にいろいろなものが飛び散っている可能性があり、道を歩くときに今後ちょっとこれは怖いことでもあります。券売機も損傷を受けた可能性があるようです。（それにしてもガードレールが何の役割も果たしておらず、そのほどのスピードだったのかと推測させる）
- （前項より）なぜ、火が出たのか？（←それほどのスピードだった。もしかすると、新御堂筋からそのままスピードで高架の柱に突っ込んだのかも？しれません）
というところが報道を見た上で考えたことであります。
それと、ずっと気になっているのは今回もプリウスでしたが、トヨタの車が多いです。これはタクシーに関して言うとほとんどトヨタの車になっているから、という理由も成り立つんですが、ここに一般車の暴走事故を含めるとどのようなデータになるのか？またほかのメーカーの車による暴走事故なども知りたい気がします。
一時期「プリウスミサイル」という言葉もありましたが、シフトが特殊で勘違いしやすいらしいことも聞くので実際にどうなのか？
このあたりは最近車を運転する機会がないので現状僕は何とも言えないのですが…。
もしかすると、プリウスの件もそうですが、車通りの多い車道の近くに人の集まる場所を作らない。もしくは絶対に人を守る構造物を作るルールなどを作成するといった、何か交通行政が動かないといけない局面なのかもしれません。
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コメントありがとうございます。
それはそうです。
以前から指摘されていることで、その流れもあり「働き方改革」ということになっているんですが、この４月以降の様子を見ていると、仰るように未熟なドライバーが増えているのもあり、改善にはまだ遠いように思います。