小田急鉄道展に行ってきました！

２０日、２１日の二日間にわたって行われていた小田急のロマンスカー鉄道展に何とか行くことが出来たのでちょっと記事にしてみました。
といっても行けたのは第１会場だけでしたけども、ロマンスカーの展示だけでも見に行った価値はありました。見に行けた事情は、仕事が速く終わったからです。これには予想外でした。もともと、早く終わってもここにはいけない予定だったのが勤務地が変わったので何とかなるかなぁ～みたいな感じで仕事が終了したのでダメもとで行ってみたのでした。

仕事が終わったのは立川で13:30位で、登戸経由で海老名に着いたのが14:45位。閉場が16:00でしたが車両展示場に入るための行列は長蛇の列となっていて撮影できる場所に案内されたのがそれから約30分後でした。並んだ当初は、「今から並んでも撮影できるとは保障できません」などと恐ろしいことを言われていたのでしたがまぁ何とかなりました。


今回展示されたのは、現役引退して保存されていた車両２編成を含む４編成のロマンスカー。内訳はＳＳＥ3000系、ＮＳＥ3200系、ＬＳＥ7000系、ＭＳＥ60000系の４編成でした。このうちＭＳＥ60000系は来年デビューの新車で今回の公開のあとは営業開始日まで公開の予定はないとされていました。


こちらがＳＳＥ（Short Super Express）3000系。当初、ＳＥ（Super Expres）として７両編成で登場したものを５両編成と短縮したためＳＳＥと呼称されるようになった。その際、前面デザインがこの形にされた。オリジナルの前面デザインはこの編成の反対側２両に施されて保存されている。


ＮＳＥ（New Super Express）現役答辞は１１両で運行されていたが現在、６両編成に短縮されて保存されている。なお、ヘッドマーク等の仕様は現役引退時のままにされている。ここからでは判らないが側面には引退時の時に貼られたマーキングが当時のまま残されているそうだ。引退時に、乗車、撮影に通った身としては…ちょっと微妙


こちらはまだまだ現役のＬＳＥ（Luxury Super Express）7000系。ＮＳＥを正常進化させた外観をもつ。なおこの後デビューしたHiSE車両はハイデッカー構造がバリアフリーのネックになるとして小田急からは引退、その一部は４両編成に短縮化して長野電鉄に送られたのは今年のニュースでした。なお、まだまだ現役なのでロマンスカーとして運行されていますから乗車は可能です。この日も登戸から海老名に来る途中ですれ違っています。


そして、今回が初デビューの新車、ＭＳＥ（Multi Super Express）60000系。
ほかの３編成とは違い、２０メートルボギー車両構造を持ち、４両、６両の分割運転可能な１０両編成仕様で、東京メトロ千代田線への直通運転可能な保安設備を持っています。

と言うわけで今回はここまで。
気が乗ったらほかの展示車両についても記事をアップするかも…