一応…

決まったかな。

 

車載する無線機はヤエス無線のFT-8900にしようかと。

ヤエス無線って、結構昔からあるメーカーだよなぁ。

実際はスタンダードってメーカーのものらしい。

確か、ヤエス無線に吸収されたとか。

何か、ヤエス無線って、昔は八重洲無線って書いてたような（？）。

 

周波数は29MHzと50MHzと144MHzと430MHzと4バンドが使用できる。

本当はFT-857DSというHF帯～430MHｚまで使える（厳密には違うが）ものにしようとしたが、何せ値段が高い。

それにアンテナなどを考えると面倒臭い。

というのもHF帯とかの場合、馬鹿長いアンテナでないと意味がないらしい。1m以上。

一般的には1.4～2mなどの本当、長いアンテナ。場合によっては3m近くもある。

こんな長いのだと、ショッピングセンターの立体で天井に引っかかる。

実際、90cmのアンテナ（パーソナル無線用）を付けて入ったり、天井に引っかかった（汗）。

今度、搭載するときは少し、基台の位置を少し下げようとも考えているけど…それだと意味なさそうな気もするけど（電波の飛びや受信に）。

あと、車載の場合は、車のバッテリーの問題もある。

エーモンとかでヒューズボックスから取れる電源のを調べると、20A→10A、15A→7.5Aとかが限界のようだ。

それ以上になるとバッテリーから直出しとなる訳で、車屋に持ってってやってもらう、というのも…と思ったので。

FT-857DSだと、10Aの消費とか（送信時だと思う）。

だと、20Aのヒューズから取らないといけないのだが、それだとヒーターから取るしかない。

FT-8900だと6.5A。

15Aから取れば問題ないのだ。

15Aだと、結構、ヒューズボックスから取れそうなのは一杯ある。

フォッグランプ用のとか、あと予備ってのもあるし、まぁいずれから取れれば、と思っている。

 

一応、候補としてはFT-817NDってのも考えたが、やはり値段的な部分とアンテナなどを考えてちょっと。

広域レシーバーも搭載しているのも考えたが、144MHzと430MHｚしかないので…却下。

広域レシーバーと50MHz、144MHｚ、430MHｚというのがあれば本当はベストなんだけどねぇ…。

 

モービルの常用としては50～430MHzを使うようにして、気が向いたときに29MHzとかをやろうかと思ってます。

まぁそれでもアンテナは長い。80cmクラス。

で、自宅は暫く無しの状態で、また余裕が出てきたらHF帯とかの入っているのとかにしようかと。

どっち道、自宅のアンテナ環境も整えないといけないし…。まぁホイップで細々とやることにはなるけど。

ダイポールアンテナとかを上げるのは非常に難しいしね。

7MHzの無線はモノバンドでもあるので、そちらを自宅でも、と思ってます。

まぁ問題があるから面白いんだろうけど。

簡単にできたら多分、すぐに飽きちゃうんだろうからね。

 

ということで、その前に車の電装系の整理をしなければならなくなった。

今、使っているパーソナルは自宅に引き上げて、レシーバーはそのまま使って（場所は移動）、レーダーもどこか違う場所に移動させて、などだ。

元々、グローブボックス下に2Aのソケットがあるので、そこへレシーバーやレーダーなどを集約しようと思っている。

 

これで少しはフロント部分も整理されてスッキリかな（笑）。