年始いつものやつと簡単なご報告ナド
年始いつものやつと簡単なご報告ナド
新年会いえーいしたと思ったらもう年末…今年もあっという間でした笑
久しぶりに更新…ボナファイデからクモヤ740の改良再生産が出たので組んでみました。
お友達宅で試運転…485が欲しくなります笑
今年も待望の新製品がやってきました!
165系が出たからいつか出るだろう…と思っていたトミー153系。
車体造形は勿論,寸法の見直しで少しスリムになったTN(前面のみ)/トミー製品不治の病だと思っていた,先頭車の車体ー胴受けの隙間が全くないよう改善されたりと,よりHG製品に進化しました(#103けーもここまでやってほしかった#101系に期待)
造形がいい製品は少ない労力でよりカッコいいものが手に入るわけで,精神衛生上とても幸せになります( ;∀;)
買って早々居ても立っても居られず,手始めに前面方向(板)窓をHゴム寸法まで広げ,エボ103系側面用をはめ込んでみました。
今回のモデルは,まずはスタンダードな田町の伊豆/修善寺に行く15連に仕立てることにしました。
ゆくゆくは大垣夜行や中京快速もほしいところですが…それは155系の発売に合わせて考えようかと(やるのか?!)
クハの車体関係は,その他パーティングラインやおでこへのラインを少し削る以外はそのまま…4両もいるので,番号によっては乗務員扉周りの水切り等を削って変化をつけました。
ディテール関係では手すり交換したほか,通風孔がボリューム不足だったので削ってプラペーパーで作り直し。
信号炎管は最近の標準になりつつある,GMの113系用です。
モハ152は屋根配管を例によって別体化。妻面の手すりは写真を見る限り気動車幌枠脇で見られる片足?タイプに見受けられるので,トレジャーの京急1000用手すりセットに入っているものを植えました。
製品屋根はモハ164の流用ではありますが,配管の位置に関してはモールドのままで概ね良さげ。
唯一避雷器位置が穴1個分雨どい側へズレて取り付けられているようなので,そのように修正しました。
配管施工後。今回はスムーズな工程進行としたかったので屋根ー車体は別塗装としました。
なので母線は車体側固定→塗装後屋根組み合わせ後固定。作用管は頑張らず妻側はモールドのままです(笑)
この他ジャンパ栓受けが付くのですが,いいパーツがなくやむなく省略。。。
今回の153に合わせて,手持ち在庫で集めてたサロ165も整備します。
1両は初期型である1番にしましたので,屋根のクーラー・ベンチレーター配置を変更しました。意外と初期型…出ませんねぇ。
車体側も回送運転台周りを中心に軽くディテールアップ。貫通扉はくり抜いてトレジャー近郊型用,幌枠は元のモールドを整えた上から余ってたボナパーツをゴム系をシンナーで溶いたもので貼りました。
車体関係はこの辺で,お次は早くも塗装編です~
2/1 新年会にて…久しぶりにお土産シュウマイ食べたいですな。