2011/9/24 KIX 遠征 ～ Alitalia

欧州便のしんがり、AZ が離陸します。
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エンジンがドドーン。(^^
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Alitalia Linee Aeree Italiane B777-200ER I-DISA "Taormina"。
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雲がいい感じです。
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2002年8月の導入機で 2009年12月に新塗装に塗り替えられました。
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シップネームの Taormina はシチリア島の観光都市の名前です。
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2011/9/24 KIX 遠征 ～ Air India 到着

さすがに着陸機は遠いです。
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結構手前でタキシーアウトするし…。
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それでも北側のゲートに入るので近づいてくれました。(^^
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Air India B777-300ER VT-ALT "Nagaland"。
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太陽を模した鮮やかな垂直尾翼です。
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最奥部のゲートへ。
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2011/9/24 KIX 遠征 ～ Korean Air Lines 新旧エアバス

関空にも多様な機材で就航する KE。その中で２種のエアバス機です。



黒煙気味のエンジンブラストを吐いてエアボーンしました。
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Korean Air Lines A300-600R HL7297。
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1991年7月導入のベテラン機。現在 KE の A300 は 8機まで減ってきました。
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こちらの排気はクリーンな感じですね。(^^
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A330-300 HL7709。
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2002年8月にデリバリーされました。
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2011/9/24 KIX 遠征 ～ Thai Airways International テイクオフショット

ちょっと短めの滑走でエアボーン。
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連続写真でいきます。(^^
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それにしてもバンコクの洪水大丈夫なんでしょうか…。
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思い起こせばこの写真を撮った頃もすでにタイ北部では豪雨の被害が出ていたんですよね。
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これ以上大きな被害が出ないことを祈るばかりです。
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2011/9/24 KIX 遠征 ～ Thai Airways International グラウンドショット

バンコク行き午前便の出発です。
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トーイングカーも切り離されていざ出発。
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Thai Airways International A330-300 HS-TEU "Chaiburi"。
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昨年 3月の導入機です。
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2011/9/24 KIX 遠征 ～ Air France

4便目の欧州便は AF。陽炎の中をゆっくりと RWY06R へ向かいます。
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予想通りの滑走距離でテイクオフしました。
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主翼の撓りが目立ちます。
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Air France B777-200ER F-GSPI。
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1999年12月の導入機、塗装は旧塗装のままです。
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パワフルな GE90-94B エンジンが機体を上昇させていきます。
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2011/9/24 KIX 遠征 ～ Singapore Airlines

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関空からは A330 が就航している SQ。
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Singapore Airlines A330 9V-STF。
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19機の A330 フリートの中でも初期の機材ですがそれでも導入は 2009年4月。相変わらず若い機齢を誇っています。
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因に現在の全フリートの平均機齢は 6.5年だそうです。
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2011/9/24 KIX 遠征 ～ Cathay Pacific B777

この日の２便目はトリプルでした。
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Cathay Pacific B777-300 B-HNI。
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トリプルらしい力強い離陸です。
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エンジンは RR の Trent 892。CX は旧英国統治下だった香港のキャリアとして RR エンジンを選択し続けていますね。
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結構好みのトリプルのアングルです。
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2011/9/24 KIX 遠征 ～ Malaysia Airlines 新塗装機

羽田では B737 を捕獲した MH の新塗装。成田で見る大型機は未だ旧塗装ばかりでしたが、ようやくお目にかかることができました。
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Malaysia Airlines A330-300 9M-MTA。
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今年 4月のデリバリー機です。
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主翼を撓らせてテイクオフ。
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青と赤の帯が流れるようなデザインです。
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個人的には新塗装の方が好みですね。
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2011/9/24 KIX 遠征 ～ Garuda

成田からはデンパサールとジャカルタへ就航する GA、関空からはリゾート地のデンパサール線のみが開設されています。
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Garuda Indonesia A330-300 PK-GPC。
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おなじみ "visit indonesia" のキャンペーンロゴ付きです。
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A330 フリートで２番目に古い機材、1996年12月のデリバリー機です。
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赤道の向こうの南の島へ一直線。
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2011/9/24 KIX 遠征 ～ Jeju Air B3 ウイングレット付き

関空には 3便/日 がお目見えする Jeju Air。午前便はインチョンからやってきます。
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7C1302 はウイングレットのある B737 でした。
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ゲートでの滞在時間はわずかに 45分ほどで折り返し。まるで国内線並みです。
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7C1301 として再びインチョンへ。
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Jeju Air B737-800 HL8206。
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尾翼とウイングレットのスマイルマークがキュートです。(^^
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2001年に Air Berlin が導入し翌年ウイングレット装着、Jeju Air には 2009年9月にやってきました。
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早々にエアボーン。
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お腹のオレンジが鮮やかです。
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2011/9/24 KIX 遠征 ～ Finair 出発

欧州行き３便目の AY がスポットを離れて出てきました。キャプテンが真っすぐ前を見据えているのがわかります。
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Finnair A330-300 OH-LTN。
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こうやってみるとタイトルロゴの巨大さがわかります。2009年4月の導入時は旧塗装でしたから短期間で塗装が変更される機材となりました。
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ゆっくりと RWY06R へ向かいます。
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予想よりは少々手前でのエアボーンです。
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海上空港らしい背景の中を上昇。
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エアバスの大型機にしては角度のある上昇でした。
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先日登場した "Angry Birds" 塗装機にも早くお目にかかりたいものです。
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一番近いヨーロッパ、ヘルシンキ・ヴァンターへ。
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2011/9/24 KIX 遠征 ～ Vietnam Airlines Skyteam

続いてホーチミン行きの VN941 が離陸。
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先ほどの VN945 とは異なるカラーリングです。
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Vietnam Airlines A330-200 VN-A371 "Skyteam"。
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ノーズのレドームが色違いですね。
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2011/9/24 KIX 遠征 ～ Vietnam Airlines ノーマル塗装機

10時半過ぎに連続して２機の VN が出発していきます。
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１機目はハノイ行きの VN945。
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Vietnam Airlines A321-200 VN-A356。
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逆光下のシルエット。
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2011/9/24 KIX 遠征 ～ United B3

10時グアムから到着。
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ターンアラウンド 45分ほどで定刻より 10分以上早くプッシュバックされました。
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United Airlines B737-700 N27734。
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便名は CO176 です。
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近距離便らしい離陸。
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数時間後にはグアムの青い海と空が待っています。
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