この日からキウイは B777 に

この冬スケジュールから早朝到着・深夜出発に変更となったニュージーランド航空。
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オークランドからの NZ91 が到着です。
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あれ？これまで B787-9 だったのになんかシルエットが違うぞ？
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ちょうどこの日が B777 へのシップチェンジ初日でした。
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Air New Zealand B777-200ER ZK-OKB。
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C 26、PY 40、Y 246 のコンフィギュレーション。B787-9 は C 18、PY 21、Y 263 や C 27、PY 33、Y 215 でしたので若干の輸送力強化かな？
南半球のニュージランドはこれからが観光シーズン真っ盛りですもんね。
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オレンジバックの逆光なのでわかりにくいですが、ブルー＆ホワイトの旧塗装機でした。
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ロンドンからの JAL Dreamliner

12月9日は再び朝練。今度はちょっと遅めの（笑）6時に出撃です。



日の出前、オレンジに染まり始めた空を降りてくる機体。
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風の塔を眼下に見ながらアプローチしてきます。
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シルエットでもすぐに機種がわかる姿。
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Japan Airlines B787-8 Dreamliner JA841J。
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冬スケジュールから増便された JAL のロンドン線。
JL42 がヒースローから到着です。
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ANA トリプルセブンは LAX から

続々と到着機がやってきます。
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アメリカ西海岸ロサンゼルスからの NH105 です。
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駐機中の機材の間を縫うようにして指定のゲートへと入ってきます。
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All Nippon Airways B777-300ER JA777A。
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トリプルセブンにぴったりのレジナンバーの機体。(^^
12時間弱のフライトも無事に終了です。
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