![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/2f/ae/1dbf364ed8c9e9f62fb2ea7b971a179a_s.jpg)
SQ に遅れること 5分強、6時50分過ぎにタキシング開始。
EOS7D
1/1000 F4.5 ISO125
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/71/3a/79c2cf4da903adc86b2cacb81ca3bae1_s.jpg)
P5 からのランプアウトのようです。
EOS7D
1/1000 F4.5 ISO200
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/19/7e/f8e55528fb9e1260a017f5048a9bfc5f_s.jpg)
SQ の時とはアングルが違うのがわかりますでしょうか?
EOS7D
1/1000 F4.0 ISO100
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/69/cd/6b257139dc47f73829e5bd580f3e2d3f_s.jpg)
ゆっくりと P-TWY を進みます。
EOS7D
1/1000 F4.0 ISO100
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/2f/59/d6577b7d9231c05a96a687252e059146_s.jpg)
British Airways B777-200ER G-YMMJ。
EOS7D
1/1000 F4.0 ISO100
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/0f/6d/be8ffbb96035942d948218c8165ca5e0_s.jpg)
朝陽に輝くユニオンジャックカラーの機体。
EOS7D
1/1000 F4.0 ISO100
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/74/45/c8b789491a13b2ede58d7fb0be5225dc_s.jpg)
RWY34L 横断後は RWY34R に向かっていきました。
EOS7D
1/1000 F4.0 ISO200
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