グリーンジャンボ

この公で有りながらの宝くじの規格を左右してる人って、アホ？
そうでなければ、人の財産をも左右できる立場に居る人？

３億が５臆になって売れると思ってる。その感覚がオカシイ。

３億が１臆になって確立４倍の方が売れますよ？

多分、その部門の収支を優先してるでしょう。

確立のほかに、有ってはならないと思うのですが。


変な知恵絞ってるから、売り切りでも売れ残りそうでしょ？

みんな〝何かおかしい”と感じてたりすること、わかる？

一等増えてもユニット増やしてでしょ？
そこを細工すれば、ユニット増やせば増やすほど利益は出る。

そんな仕組み？確立勝負だと思わせている？
知らない人が細工しても、細工にはならない。

幾度も書いてますが、「制御して１．２．３のどれかに当てろ」と言われたら
当てる自信は有ります。

あの抽選の落とし穴は、彼女達はボタンを押してるだけ。
制御が入ると、その行為は必然に変わる。

あのイベントで女の子に矢を投げさせる。
主催者には、そんな勇気無いでしょう。
売れ残りを予測して賞金を決めることはできないから。
結果（利益）がそこに有って、経過をどうもって行くか；


売り切りの宝くじは絶対買いです。
売れ残り覚悟の宝くじよりも確立は高い。

驚きの熊本

昨日夕方、自家用車で熊本へ行きました。

九州自動車道の益城Ｉ．Ｃで降りて県庁方面へ。
驚き①：阿蘇方面からの車の多さ。
　　　　時間帯も有ったでしょうけど、合流まで信号待ち４回ｗ

コンビニで県外から来た設定さんと合流。

驚き②：電車通りまで２車線。
　　　　どちらの車線に居ても車線変更無しで曲がることができた。

電車道路に合流。２車線から３車線に。
目的地は右側に有るので電車側の車線を走行。

鹿児島のそれとは全く違う感覚。
停留所では車線が狭くなる。
左の２車線が左側に膨らんでいたかどうかは分かりませんが
電停を避けながらも中央車線を走る車へのストレスは感じない。
ということは、一番左を走る車も左に寄って走ってることになる。

鹿児島だと、「電停有るの分かってるならその車線走るなよ！」みたいな。


自家用車はカーナビを搭載していない車なので、設計さんの持ってる携帯端末のＧＰＳ頼りに目的地まで。
目的地は、ビジネスホテル。それが、電車通り沿いｗ

見えていながら迷いました＾＾；
「ここを左です」と言われて曲がろうとすると進入禁止とか＾＾；
アホなルート指示されて人通りの多い商店街をｗｗｗ
これがまた狭い狭い＾＾；

驚き③：狭い道に歩行者がいて、電柱が有ってさらに狭いところで、車が通過するのを歩行者が待つ。
　　　　少なくとも、鹿児島・宮崎では考えられない。

ビジネスホテルへは何とか到着。
待ち合わせ場所までライトアップされた熊本城方面へ歩き、アーケード街へ。

驚き④：アーケード街の幅は、宮崎の一番街の２倍は有るかな？
　　　　中央付近には、ひな祭り用のひな壇かな＾＾；
　　　　避けながら歩きましたが、平日夕方の鹿児島中央駅西口のような感じ。
　　　　人の多さｗ

待ち合わせ場所で待機。
行き交う人たちを見ながら思ったのは
・冬にみかん食べ過ぎたのか、髪が黄色い人が多い＾＾
・女性の二人連れが多い。

驚き⑤：方言を聞かなかった。
　　　　みんな、標準語に近いです＾＾

わたしのイトコが県北にたくさん居ます。
誰もが方言に丁寧語を交えて話します。
客引きで「どぎゃんですか？」なんて言ってたほうがいいとも思う。

驚き⑥：風俗が＾＾；
　　　　普通に有ったり。
　　　　飲食店と並んで有ったり。
　　　　よかった～熊本に住んでいなくて＾＾；

そのエリア内にある飲み屋さんで会食。
同業者が払ったので分かりませんが、多分高かった。

鹿児島と熊本の料理を売りにしてるようでしたが
中途半端な気がしました。

そのあとは、スナック＾＾
店内で方言を聞くことは有りませんでした。
客も〝県外からか？”のような話し方。
閉店は２時。

鹿児島で言うと天文間のような感じですか
正直、料金は高かった；


今日、宿泊先のホテルから設計さんを空港へ送った際思ったのは
道路看板、あれって役所が作ってますよね？
作ってる人の〝考え方”で設置されてる気がします。公職に有りながら。

看板はカーナビ搭載を前提にしてない？

今回、熊本城方面から空港に向かって走っていて
斜め左が空港方面の看板で斜め方向へ左折。
正面に鳥居がｗ

知らない人のための表示であるべきでしょ？
チョット残念でした。


今回思ったのは、地方で拠点を作るとなった場合
九州の拠点は熊本です。
物流関係は佐賀の鳥栖でいいと思いますが
福岡（博多）なんて、もう新規無理でしょ。

都心と違って、幹線道路が先にできている。

物流以外のの拠点としては良いと思ったりしました。